Avalanche
Renseignements généraux
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Une avalanche (également appelée avalanche ou snowslip) est un flux rapide de la neige sur une pente. Avalanches déclenchées sont généralement dans une zone de départ à partir d'une défaillance mécanique dans le manteau neigeux (avalanche de plaque) lorsque les forces sur la neige dépassent sa force mais parfois seulement avec élargissant progressivement (en vrac avalanche de neige). Après l'initiation, avalanches accélèrent en général rapidement et de grandir dans la masse et le volume comme ils entraîner plus de neige. Si l'avalanche se déplace assez vite partie de la neige peut se mélanger à l'air formant une avalanche de neige poudreuse, qui est un type de courant de la gravité.
La charge sur le manteau neigeux peut être seulement due à la gravité, dans lequel l'échec de cas peut résulter soit d'affaiblir dans le manteau neigeux ou augmentation de la charge due à la précipitation. Les avalanches qui se produisent dans cette manière sont connus comme les avalanches spontanées. Les avalanches peuvent également être déclenchées par d'autres charges telles que les skieurs, motoneigistes, des animaux ou des explosifs. L'activité sismique peut également déclencher l'échec dans le manteau neigeux et avalanches.
Bien que principalement composée de neige et de l'air se écoulant, grosses avalanches ont la capacité à entraîner la glace, rochers, arbres, et d'autres documents sur la pente, et sont distinctes de coulées de boue, éboulements, et sérac se effondre sur une cascade de glace. Les avalanches sont pas des événements rares ou aléatoires et sont endémiques à toute chaîne de montagnes qui accumule un manteau neigeux permanent. Les avalanches sont les plus courantes en hiver ou au printemps, mais les mouvements de glacier peuvent causer glace et de neige des avalanches à tout moment de l'année. En terrain montagneux, les avalanches font partie de l'objectif plus grave risques naturels à la vie et à la propriété, avec leur capacité de destruction résultant de leur potentiel pour mener à d'énormes masses de neige à des vitesses élevées.
Il n'y a pas de classification universellement acceptée des avalanches-différentes classifications sont utiles à des fins différentes. Les avalanches peuvent être décrits par leur taille, leur potentiel destructeur, leur mécanisme d'initiation, leur composition et leur dynamique.
Formation et la classification
La plupart des avalanches se produisent spontanément pendant les tempêtes sous une charge accrue en raison de chutes de neige. La deuxième cause d'avalanches naturelles est métamorphiques changements dans le manteau neigeux telles que la fusion dues au rayonnement solaire. Autres causes naturelles comprennent pluie, tremblements de terre, les chutes de pierres et la cascade. Déclencheurs artificiels d'avalanches comprennent les skieurs, les motoneiges et les travaux explosive contrôlée.
Avalanche initiation peut commencer à un point avec seulement une petite quantité de neige en mouvement d'abord; ce est typique des avalanches ou les avalanches de neige mouillée dans la neige non consolidée sec. Cependant, si la neige a fritté dans une dalle rigide recouvrant une couche fragile alors fractures peuvent se propager très rapidement, de sorte qu'un grand volume de neige, qui peuvent être des milliers de mètres cubes, peut commencer à se déplacer presque simultanément.
Un manteau neigeux va échouer lorsque la charge dépasse la force. La charge est simple; ce est le poids de la neige. Toutefois, la force du manteau neigeux est beaucoup plus difficile à déterminer et est extrêmement hétérogène. Elle varie en détail avec les propriétés de la neige en grains, la taille, la densité, la morphologie, la température, la teneur en eau; et les propriétés des liaisons entre les grains. Ces propriétés peuvent se métamorphoser en tous temps selon l'une humidité locale du flux, le flux de vapeur d'eau, la température et la chaleur. Le sommet de la couche de neige est également largement influencée par le rayonnement entrant et le flux de l'air local. L'un des objectifs de recherche sur les avalanches est de développer et de valider des modèles informatiques qui peuvent décrire l'évolution du manteau neigeux saisonnier au fil du temps. Un facteur de complication est l'interaction complexe de terrain et le temps, ce qui provoque une grande variabilité spatiale et temporelle des profondeurs, formes cristallines, et la stratification du manteau neigeux saisonnier.
Avalanches de neige poudreuse
Avalanches de neige poudreuse, les plus courants en terrain plus raide, se produisent souvent dans fraîchement tombée, faible densité de la neige de surface, ou plus de neige de surface qui a été adoucie par un fort rayonnement solaire. Dans les avalanches de neige à faible cohésion, la libération commence habituellement en un point et l'avalanche se élargit progressivement comme il descend la pente et entraîne plus de neige. La forme caractéristique d'une avalanche de neige poudreuse est généralement décrite comme ressemblant à une goutte. Les grands, les avalanches de neige desserrées peuvent provoquer des avalanches de plaque.
Les avalanches de plaques
Les avalanches de plaques se forment fréquemment dans la neige qui a été déposé, ou redéposé par le vent. Ils ont l'apparence caractéristique d'un bloc de neige couper de son environnement par des fractures. Éléments de avalanches de plaques sont les suivants: une fracture de la couronne au-dessus de la zone de départ, les fractures de flanc sur les côtés des zones de départ, et une fracture au bas appelé le staunchwall. Les couronnes de flanc et les fractures sont des parois verticales délimitant dans la neige de la neige qui a été entraînée dans l'avalanche de la neige qui est resté sur la pente. Dalles peuvent varier en épaisseur de quelques centimètres à trois mètres. Les avalanches de plaques représentent environ 90% des décès liés aux avalanches dans l'arrière-pays utilisateurs.
avalanches de neige poudreuse
Les plus grandes avalanches forment des courants turbulents de suspension connus sous le nom poudre avalanches de neige ou avalanches mixtes. Il se agit d'un nuage de poudre, qui recouvre une avalanche dense. Ils peuvent se former à partir de tout type de neige ou d'un mécanisme d'initiation, mais se produisent généralement avec de la poudre frais et sec. Ils peuvent dépasser une vitesse de 300 kilomètres par heure, et des masses de 10.000.000 tonnes; leurs flux peuvent parcourir de longues distances le long des fonds de vallée plats et même montée sur de courtes distances.
Avalanches de neige humide
Contrairement à poudre avalanches de neige, avalanches de neige humide sont une suspension à faible vitesse de la neige et de l'eau, avec l'écoulement confiné à la surface de la piste (McClung, première édition 1999, à la page 108). La faible vitesse de Voyage est due à la friction entre la surface de glissement de la piste et le débit d'eau saturée. Malgré la faible vitesse de Voyage (~ 10-40 km / h), les avalanches de neige mouillée sont capables de générer des forces destructrices puissantes, en raison de la grande masse, et la densité. Le corps de l'écoulement d'une avalanche de neige mouillée peut labourer sur la neige molle, et peut parcourir des rochers, la terre, les arbres et autre végétation; laissant exposés, et souvent marqué, du terrain dans la piste d'avalanche. Avalanches de neige mouillée peuvent être initiées à partir soit neige presse lâches, ou dalle de presse, et ne se produisent que dans les paquets de neige qui sont l'eau saturée et isothermique équilibrée au point d'eau de fusion. La caractéristique isotherme des avalanches de neige humide a conduit à l'expression secondaire de diapositives isothermes trouvés dans la littérature (par exemple dans Daffern, 1999, p 93). Aux latitudes tempérées avalanches de neige humide sont fréquemment associées à des cycles d'avalanche climatiques à la fin de la saison d'hiver, quand il ya le réchauffement diurne significative.
Terrain, manteau neigeux, la météo
Doug Fesler et Jill Fredston développé un modèle conceptuel des trois principaux éléments d'avalanches: terrain, la météo et manteau neigeux. Terrain décrit les lieux où les avalanches se produisent, la météo décrit les conditions météorologiques qui créent le manteau neigeux et manteau neigeux décrit les caractéristiques structurelles de neige qui rendent possible la formation des avalanches.
Terrain
Avalanche formation exige une pente où la neige peut se accumuler, mais a assez de pente pour la neige pour accélérer une fois mis en mouvement par la combinaison d'une défaillance mécanique (du manteau neigeux) et de la gravité. L'angle de la pente qui peut contenir de la neige, appelée angle de repos, dépend d'une variété de facteurs tels que la forme des cristaux et la teneur en humidité. Certaines formes de neige sec et plus froid ne feront que se en tenir à la baisse angle pentes; alors que la neige peuvent se lier humide et chaud sur des surfaces très raides. En particulier, dans les montagnes côtières, comme le Région de la Cordillera del Paine Patagonie, les accumulations de neige profondes recueillir sur verticales et en surplomb, de parois rocheuses. L'angle de pente qui peut permettre d'accélérer le déplacement de la neige dépend d'une variété de facteurs tels que la force de cisaillement de la neige, qui est lui-même dépendant de la forme cristalline, et la configuration des couches et des interfaces inter-couches.
Le manteau neigeux sur les pentes ensoleillées avec des expositions est fortement influencée par le soleil . Cycles diurnes de décongeler et de recongeler peuvent stabiliser le manteau neigeux en favorisant le règlement. Des cycles de gel-dégel solides conduisent à la formation de croûtes superficielles au cours de la nuit, et la formation de neige de surface instable pendant la journée. Les pentes à l'abri d'une crête ou autre obstacle vent accumulent plus de neige et sont plus susceptibles d'inclure des poches de la neige profonde, plaques à vent, et corniches, qui tous, lorsqu'elles sont perturbées, peuvent entraîner la formation d'avalanche. Inversement, le manteau neigeux sur une pente vent est souvent beaucoup moins profond que sur les pentes abritées.
Les avalanches et les avalanches chemins partagent des éléments communs: une zone de départ où l'avalanche origine, une piste le long de laquelle se écoule l'avalanche, et une zone voile où l'avalanche se immobilise. Le dépôt de débris est la masse de la neige accumulée avalanched une fois qu'il est venu se reposer dans la zone d'arrêt. Pour l'image de gauche, de nombreuses petites avalanches se forment dans cette voie d'avalanche chaque année, mais la plupart de ces avalanches ne courent sur toute la longueur verticale ou horizontale de la trajectoire. La fréquence avec laquelle avalanches forme dans une zone donnée est connu comme le période de retour.
La zone de départ d'une avalanche doit être suffisamment forte pour permettre la neige pour accélérer une fois mis en mouvement, en outre pentes convexes sont moins stables que pentes concaves, en raison de la disparité entre la résistance à la traction des couches de neige et de leur résistance à la compression. La composition et la structure de la surface du sol sous le manteau neigeux influence la stabilité du manteau neigeux, étant soit une source de force ou de faiblesse. Les avalanches sont peu susceptibles de se former dans les forêts très épais, cependant rochers et la végétation clairsemée distribuée peut créer des zones faibles dans les profondeurs du manteau neigeux, par la formation de forts gradients de température. Avalanches plein profondeur (avalanches qui balaient une pente presque propre de la couverture de neige) sont plus fréquents sur les pentes avec la couverture du sol lisse, tels que de l'herbe ou de la roche dalles.
D'une manière générale, les avalanches suivent drainages bas de la pente, partageant souvent caractéristiques de drainage avec les bassins versants d'été. A et en dessous de la limite des arbres, les couloirs d'avalanche par drainages sont bien définies par des limites de végétation appelés couper les lignes, qui se produisent lorsque les avalanches ont enlevé leurs arbres et la repousse de la végétation grande empêché. Drainages d'ingénierie, comme le avalanche barrage sur Mount Stephen en Kicking Horse Pass, ont été construits pour protéger les personnes et les biens, en redirigeant le flux des avalanches. Dépôts de débris de profondes avalanches se accumulent dans les bassins versants à l'extrémité d'un court, comme les ravines, et des lits de rivières.
Des pentes moins prononcées de 25 degrés ou plus raide de 60 degrés ont généralement une plus faible incidence de la participation avalanche. avalanches de droits déclenché ont la plus grande incidence lorsque de la neige angle de repos est compris entre 35 et 45 degrés; l'angle critique, l'angle sous lequel avalanches humaines déclenché sont les plus fréquentes, est de 38 degrés. Mais quand l'incidence des avalanches humaines déclenché sont normalisés par les taux d'utilisation récréative danger augmente uniformément avec angle de la pente, et aucune différence significative en danger pour une direction d'exposition donnée peut être trouvé. La règle d'or est: Une pente qui est assez plat pour maintenir la neige mais assez raide pour skier a le potentiel pour générer une avalanche, indépendamment de l'angle.
la structure du manteau neigeux et les caractéristiques
Le manteau neigeux est composé de couches de sol parallèles qui se accumulent pendant l'hiver. Chaque couche contient des grains de glace qui sont représentatifs des conditions météorologiques distinctes pendant lesquelles la neige formée et a été déposé. Une fois déposé, une couche de neige continue d'évoluer sous l'influence des conditions météorologiques qui prévalent après le dépôt.
Pour une avalanche de se produire, il est nécessaire que la couverture de neige ont une couche fragile (ou d'instabilité) ci-dessous une dalle de neige cohésive. En pratique, les facteurs mécaniques et structurelles formelles liées à manteau neigeux instabilité ne sont pas en dehors directement observable de laboratoires, donc les propriétés plus facilement observé des couches de neige (par exemple résistance à la pénétration, la taille des grains, type de grain, température) sont utilisés comme mesures de l'indice de la propriétés mécaniques de la neige (par exemple, résistance à la traction, coefficients de frottement, résistance au cisaillement, et force ductile). Il en résulte deux principales sources d'incertitude dans la détermination de la stabilité du manteau neigeux basé sur la structure de la neige: d'abord, les deux facteurs qui influent sur la stabilité de la neige et des caractéristiques spécifiques du manteau neigeux varient largement au sein de petites zones et les échelles de temps, ce qui entraîne des difficultés importantes extrapolation des observations ponctuelles de neige couches à travers différentes échelles d'espace et de temps. Deuxièmement, la relation entre les caractéristiques du manteau neigeux facilement observables et les propriétés mécaniques critiques du manteau neigeux n'a pas été complètement développé.
Bien que la relation déterministe entre les caractéristiques du manteau neigeux et de la stabilité du manteau neigeux est encore un sujet d'étude scientifique en cours, il ya une compréhension empirique croissante des caractéristiques de composition de la neige et de dépôt qui influencent la probabilité d'une avalanche. Observation et l'expérience a montré que la neige fraîchement tombée besoin de temps pour se lier avec les couches de neige en dessous, surtout si la nouvelle neige tombe dans des conditions très froides et sèches. Si les températures de l'air ambiant sont suffisamment froid, neige peu profonde au-dessus ou autour de rochers, des plantes et d'autres discontinuités dans la pente, affaiblit de croissance cristalline rapide qui se produit en présence d'un gradient de température critique. Gros cristaux de neige angulaires sont un indicateur faible neige, parce que ces cristaux ont moins d'obligations par unité de volume que petite, cristaux qui emballent étroitement ensemble arrondi. Neige consolidé est moins susceptible de se dépouiller de couches de poudre en vrac ou la neige mouillée isotherme; Toutefois, la neige consolidée est une condition nécessaire à l'apparition de avalanches de plaques, et les instabilités persistantes au sein du manteau neigeux peuvent se cacher des couches de surface ci-dessous ainsi consolidées. L'incertitude associée à la compréhension empirique des facteurs qui influent sur la stabilité de la neige entraîne la plupart des travailleurs de avalanches professionnels pour recommander l'utilisation prudente d'avalanche terrain par rapport au courant l'instabilité du manteau neigeux.
Temps
Les avalanches ne peuvent se produire dans un manteau neigeux permanent. Typiquement saisons d'hiver aux latitudes élevées, les hautes altitudes, ou les deux, ont la météo qui est suffisamment instable, et assez froid pour la neige de se accumuler précipité dans un manteau neigeux saisonnier. Continentalité, par son influence de potentialisation sur les extrêmes météorologiques rencontrées par les accumulations de neige, est un facteur important dans l'évolution des instabilités, et corrélatives l'apparition d'avalanches. Inversement, la proximité des environnements côtiers modère les extrêmes météorologiques rencontrées par les accumulations de neige, et les résultats dans une stabilisation plus rapide du manteau neigeux après des cycles pluviaux. L'évolution du manteau neigeux est sensible à de petites variations critique au sein de la gamme étroite de conditions météorologiques qui permettent l'accumulation de neige dans un manteau neigeux. Parmi les facteurs critiques de contrôle l'évolution du manteau neigeux sont: chauffage par le soleil, refroidissement radiatif, vertical gradients de température dans la neige debout, les chutes de neige, et les types de neige. Généralement, un hiver doux sera de promouvoir le règlement et la stabilisation du manteau neigeux; et inversement temps très froid, venteux, ou chaude va affaiblir le manteau neigeux.
À des températures proches du point de congélation de l'eau, ou pendant les périodes de rayonnement solaire modérée, un cycle de gel-dégel douce aura lieu. La fusion et regel de l'eau dans la neige renforce le manteau neigeux au cours de la phase de congélation et l'affaiblit au cours de la phase de décongélation. Une augmentation rapide de la température, à un point nettement au-dessus du point de congélation de l'eau, peut provoquer la formation d'avalanche à tout moment de l'année.
Températures froides persistantes peuvent soit empêcher nouvelle neige de stabiliser ou déstabiliser le manteau neigeux existant. Température de l'air froid sur la surface de la neige produisent un gradient de température dans la neige, parce que la température du sol à la base du manteau neigeux est généralement autour ° C, et la température de l'air ambiant peut être beaucoup plus froid. Quand un gradient de température supérieure à 10 ° C par mètre vertical changement de neige est maintenue pendant plus d'un jour, des cristaux angulaires appelées givre de profondeur ou facettes commencent à se former dans le manteau neigeux en raison du transport rapide de l'humidité le long du gradient de température. Ces cristaux angulaires, qui se lient mal à l'autre et la neige environnante, deviennent souvent une faiblesse persistante dans le manteau neigeux. Lorsque une dalle située au-dessus d'une faiblesse persistante est chargé par une force supérieure à la résistance de la dalle et couche fragile persistante, la couche faiblesse persistante peut échouer et générer une avalanche.
Toute vent plus fort qu'une légère brise peut contribuer à une accumulation rapide de la neige sur les pentes abritées du vent. Formes rapidement et, se il est présent Vent dalle, la neige plus faible sous la dalle peuvent ne pas avoir le temps de se adapter à la nouvelle charge. Même par temps clair, le vent peut charger rapidement une pente de neige en soufflant la neige d'un endroit à l'autre. Haut-chargement se produit lorsque des dépôts de neige de vent au sommet d'une pente; croix-chargement a lieu lorsque les dépôts de neige vent parallèle à la pente. Lorsque le vent souffle sur le haut d'une montagne, le vent ou sous le vent, côté des expériences de montagne chargement par le haut, de haut en bas de cette pente lee. Quand le vent souffle sur une crête qui mène à la montagne, du côté sous le vent de la crête est soumis à un contre-chargement. Vent dalles Croix-chargés sont généralement difficiles à identifier visuellement.
Les tempêtes de neige et des pluies torrentielles sont des contributeurs importants à danger d'avalanche. Fortes chutes de neige va provoquer une instabilité dans le manteau neigeux existant, tant en raison du poids supplémentaire et parce que la nouvelle neige a suffisamment de temps pour se lier à des couches de neige sous-jacents. Pluie a un effet similaire. Dans le court terme, la pluie provoque une instabilité parce que, comme une chute de neige lourde, elle impose une charge supplémentaire sur le manteau neigeux; et, une fois l'eau de pluie se infiltre à travers la neige, il agit comme un lubrifiant, réduisant la friction naturelle entre les couches de neige qui détient le manteau neigeux ensemble. La plupart des avalanches se produisent pendant ou peu de temps après une tempête.
L'exposition aux rayons du soleil pendant la journée va rapidement déstabiliser les couches supérieures du manteau neigeux, si la lumière du soleil est assez fort pour faire fondre la neige, réduisant ainsi sa dureté. Pendant les nuits claires, le manteau neigeux peut recongeler lorsque la température de l'air ambiant tombent en dessous de zéro, à travers le processus de refroidissement radiatif longueur d'onde, ou les deux. Radiatif perte de chaleur se produit lorsque l'air de la nuit est beaucoup plus froide que le manteau neigeux, et la chaleur emmagasinée dans la neige est rayonnée à nouveau dans l'atmosphère.
Dynamique
Lorsqu'un formes dalle d'avalanche, la dalle se désintègre en fragments plus petits que la neige se déplace en descente. Si les fragments deviennent suffisamment petites de la couche externe de l'avalanche, appelée une couche de saltation, prend les caractéristiques d'un fluide. Lorsque des particules suffisamment fines sont présents, ils peuvent devenir aéroporté et, étant donné une quantité suffisante de neige dans l'air, cette partie de l'avalanche peut être séparé de la masse de l'avalanche et parcourir une plus grande distance comme une avalanche poudreuse. Des études scientifiques utilisant le radar , la suite de la 1999 Galtür avalanche catastrophe, a confirmé l'hypothèse selon laquelle une formation d'une couche de saltation entre la surface et les composants en suspension d'une avalanche, qui peut aussi se séparer de la masse de l'avalanche.
Conduire une avalanche est la composante de poids le parallèle de l'avalanche à la pente; que l'avalanche progresse de neige instable sur son passage aura tendance à se incorporer, augmentant ainsi le poids global. Cette force augmentera à mesure que la pente de la pente augmente, et diminuer à mesure que la pente se aplatit. Résister à cette sont un certain nombre de composants qui sont censés interagir les uns avec les autres: le frottement entre l'avalanche et la surface au-dessous; friction entre l'air et de la neige dans le fluide; dynamique des fluides glisser à la pointe de l'avalanche; cisailler la résistance entre avalanche et l'air à travers lequel il passe, et une résistance au cisaillement entre les fragments dans la même avalanche. Une avalanche continuera de se accélérer jusqu'à ce que la résistance dépasse la force de l'avant.
Modélisation
Les tentatives visant à modéliser avalanche date de comportement du début du 20e siècle, notamment les travaux du professeur Lagotala en préparation de la Jeux olympiques d'hiver de 1924 à Chamonix. Sa méthode a été développée par A. Voellmy et popularisée suite à la publication en 1955 de son Ueber die von Zerstoerungskraft Lawinen (à la puissance destructrice des Avalanches).
Voellmy utilisé une formule empirique simple, traiter une avalanche comme un bloc coulissant de neige se déplaçant avec une force de traînée qui était proportionnelle au carré de la vitesse de son débit:
Lui et d'autres par la suite dérivé d'autres formules qui prennent en compte d'autres facteurs, à la Voellmy-Salm-Gubler et les modèles Perla-Cheng-McClung devenir plus largement utilisé comme des outils simples pour modéliser coule (par opposition à la poudreuse) avalanches.
Depuis les années 1990 de nombreux modèles plus sophistiqués ont été développés. En Europe la plupart des travaux récente a été réalisée dans le cadre de la SATSIE (études Avalanche et validation de modèle en Europe) projet de recherche soutenu par le Commission européenne qui a produit le modèle de MN2L pointe, actuellement en usage avec la restitution Terrains service en Montagne (service de secours en montagne) en France, et D2FRAM (dynamique Deux-Flow-régime Avalanche Model), qui était encore en cours de validation à partir de 2007 .
Intervention humaine
Prévention
Les mesures préventives sont employés dans les zones où les avalanches représentent une menace importante pour les gens, comme stations de ski et villages de montagne, les routes et les chemins de fer. Il ya plusieurs façons de prévenir les avalanches et réduire leur pouvoir et de destruction; mesures préventives actifs réduisent la probabilité et la taille des avalanches en perturbant la structure du manteau neigeux; mesures passives renforcer et stabiliser le manteau neigeux in situ. La mesure active simple est en voyageant à plusieurs reprises sur un manteau neigeux comme la neige se accumule; cela peut être par le biais de boot-packing, ski-coupe, ou dameuse. Les explosifs sont largement utilisés pour prévenir les avalanches, en déclenchant petites avalanches qui décomposent les instabilités dans le manteau neigeux, et en enlevant plus de poids que peut entraîner dans les grandes avalanches. Charges explosives sont livrés par un certain nombre de méthodes, y compris les frais main jetés, l'hélicoptère a largué des bombes assourdissantes, des lignes Gazex et des projectiles balistiques lancés par des canons à air et de l'artillerie. Systèmes de prévention passives telles que clôtures à neige et les murs de lumière peuvent être utilisés pour diriger le placement de neige. Neige se accumule autour de la clôture, en particulier du côté qui fait face aux dominants vents . Sous le vent de la barrière, l'accumulation de neige est réduite. Ceci est causé par la perte de la neige à la clôture qui aurait été déposé et le ramassage de la neige qui est déjà là par le vent, qui a été appauvri en neige à la clôture. Quand il ya une densité suffisante de arbres , ils peuvent réduire considérablement la force d'avalanches. Ils détiennent la neige en place et quand il ya une avalanche, l'impact de la neige contre les arbres ralentit. Les arbres peuvent être plantés soit ou ils peuvent être conservés, comme dans la construction d'une station de ski, à réduire la force d'avalanches.
Atténuation
Dans de nombreuses régions, pistes régulières d'avalanche peuvent être identifiés et précautions peuvent être prises pour minimiser les dommages, tels que la prévention du développement dans ces domaines. Pour atténuer l'effet des avalanches la construction de barrières artificielles peut être très efficace dans la réduction des dommages d'avalanche. Il existe plusieurs types: Une sorte de barrière ( neige net) utilise un filet tendu entre pôles qui sont ancrés par haubans en plus de leurs fondations. Ces barrières sont semblables à celles utilisées pour éboulements. Un autre type de barrière est une structure ressemblant à une clôture rigide ( clôture à neige) et peut être construit en acier , bois ou précontraint béton. Ils ont généralement des espaces entre les poutres et sont construits perpendiculairement à la pente, avec des poutres de renforcement sur le côté aval. Barrières rigides sont souvent considérés comme inesthétique, surtout quand le nombre de lignes doivent être construits. Ils sont également coûteux et vulnérable aux dommages causés par les chutes de pierres dans les mois les plus chauds. En plus des obstacles fabriqués industriellement, barrières paysagers, appelés barrages d'avalanche arrêter ou dévier les avalanches avec leur poids et de force. Ces barrières sont faites de béton, des roches ou de terre. Ils sont généralement placés juste au-dessus de la structure, routier ou ferroviaire qu'ils essaient de protéger, mais ils peuvent également être utilisés pour canaliser avalanches dans d'autres barrières. Parfois, monticules de terre sont placés dans le chemin de l'avalanche pour le ralentir. Enfin, le long des corridors de transport, grands abris, appelés abris de neige, peuvent être construits directement dans le chemin de glissement d'une avalanche pour protéger le trafic des avalanches.
Survie, de sauvetage et de récupération
Avalanche accidents sont largement différenciées en deux catégories: les accidents dans les lieux de divertissement, et les accidents dans des cadres industriels, résidentiels et de transport. Cette distinction est motivée par la différence observée dans les causes des accidents d'avalanche dans les deux paramètres. Dans le cadre d'activités récréatives plupart des accidents sont causés par les personnes impliquées dans l'avalanche. Dans une étude de 1996, Jamieson et. al. (pages 7-20) ont constaté que 83% de tous les avalanches dans le cadre d'activités récréatives ont été causés par ceux qui ont été impliqués dans l'accident. En revanche, tous les accidents dans les milieux résidentiels et industriels, transport étaient dus à des avalanches spontanées naturelles. En raison de la différence dans les causes des accidents d'avalanche, et les activités menées dans les deux paramètres, avalanches et de gestion des catastrophes professionnels ont développé deux de préparation, de sauvetage, et des stratégies de rétablissement connexes pour chacun des paramètres.
Avalanches notables
Deux avalanches se sont produites dans Mars 1910 à la Montagne Cascade et Selkirk gammes; Le 1er Mars le Wellington avalanche a tué 96 État de Washington, aux États-Unis. Trois jours plus tard, 62 travailleurs de chemin de fer ont été tués dans le Col Rogers avalanche Colombie-Britannique, Canada.
Pendant la Première Guerre mondiale , on estime que 40 000 à 80 000 soldats sont morts à la suite d'avalanches au cours de la campagne de montagne dans la Alpes à la Autrichienne italienne avant, dont beaucoup ont été causé par des tirs d'artillerie. Quelque 10.000 hommes, des deux côtés, ont perdu la vie dans des avalanches en Décembre 1916. Toutefois, il est très douteux avalanches ont été utilisés délibérément au niveau tactique comme armes; plus ils étaient tout simplement un effet secondaire de bombardements des troupes ennemies, à l'occasion d'ajouter à péage prise par l'artillerie. Prévision Avalanche est presque impossible; prévisionnistes ne peuvent affirmer la conditions, le terrain et la probabilité relative de diapositives à l'aide de bulletins météorologiques détaillés et de localisée observation du manteau neigeux. Il serait presque impossible de prévoir les conditions d'avalanche de nombreux miles derrière les lignes ennemies, ce qui rend impossible de cibler intentionnellement une pente à risque d'avalanches. En outre, des cibles hautement prioritaires ont reçu pilonnage continu et seraient incapables de construire assez de neige instable pour former avalanches dévastatrices, imitant efficacement les programmes de prévention des avalanches à stations de ski.
Dans le hémisphère nord hiver 1950-1951 d'environ 649 avalanches ont été enregistrés dans un délai de trois mois à travers le Alpes en Autriche , France , Suisse , Italie et Allemagne . Cette série d'avalanches ont tué environ 265 humains et a été appelée Hiver de la Terreur.
Un camp d'escalade sur Pic Lénine, dans ce qui est maintenant le Kirghizistan, a été anéanti en 1990 quand un tremblement de terre a déclenché une grande avalanche qui envahit le camp. Quarante-trois grimpeurs ont été tués.
En 1993, le Bayburt Üzengili avalanche a tué 60 personnes dans Üzengili dans la province de Bayburt, Turquie .
Une grande avalanche dans Montroc, en France, en 1999, 300 000 mètres cubes de neige glissait sur une pente de 30 °, la réalisation une vitesse de 100 km / h (60 mph). Il a tué 12 personnes dans leurs chalets en vertu 100 000 tonnes de neige, 5 mètres (15 pieds) de profondeur. Le maire de Chamonix a été reconnu coupable d'assassiner au deuxième degré pour ne pas évacuer la zone, mais a reçu une condamnation avec sursis.
Le petit village autrichien de Galtür a été frappé par le Galtür avalanche en 1999. Le village a été pensé pour être dans une zone de sécurité, mais l'avalanche était exceptionnellement grandes et coulé dans le village. Trente et une personnes sont mortes.
Une avalanche dans la Glacier de Siachen dans les montagnes de l'Himalaya enterré au moins 124 soldats pakistanais et 11 civils en Avril 2012.
Une avalanche Manaslu, dans les montagnes de l'Himalaya , submergé camp 3, tôt le matin du 23 Septembre, 2012 tuant 11 grimpeurs et skieurs.
Européenne table de risques d'avalanche
Dans l'Europe , le risque d'avalanche est largement évalué sur l'échelle suivante, qui a été adopté en Avril 1993 à remplacer les régimes nationaux non-standard antérieures. Descriptions ont été mis à jour en mai 2003 pour améliorer l'uniformité.
En France, la plupart des décès d'avalanches se produisent à des niveaux de risque 3 et 4. En Suisse la plupart se produisent à des niveaux 2 et 3. On pense que cela peut être dû à des différences nationales d'interprétation lors de l'évaluation des risques.
| Niveau de risque | stabilité de la neige | Drapeau | Risque d'avalanche |
|---|---|---|---|
| 1 - Faible | La neige est généralement très stable. |  | Les avalanches sont peu probable, sauf lorsque de lourdes charges sont appliquées sur une très peu de pentes raides extrêmes. Tous les avalanches spontanées seront mineures (coulées). En général, les conditions de sécurité. |
| 2 - Limitée | Sur quelques pentes raides la neige est seulement modérément stable. Par ailleurs, il est très stable. | | Les avalanches peuvent être déclenchées lorsque les charges lourdes sont appliquées, en particulier sur quelques pentes raides généralement identifiés. Grosses avalanches spontanées ne sont pas attendus. |
| 3 - Medium | Sur de nombreuses pentes raides la neige est seulement modérément ou faiblement stable. |  | Les avalanches peuvent être déclenchées sur de nombreuses pentes même si seuls des charges légères sont appliquées. Sur certaines pistes, même assez grosses avalanches moyennes ou spontanés peuvent se produire. |
| 4 - Haut | Sur les pentes raides plus la neige est pas très stable. | | Les avalanches sont susceptibles d'être déclenchées sur de nombreuses pentes même si seuls les charges légères sont appliquées. Dans certains endroits, de nombreuses avalanches moyennes ou grandes, parfois spontanée sont susceptibles. |
| 5 - Très haut | La neige est généralement instable. |  | Même sur des pentes douces, de nombreuses grandes avalanches spontanées sont susceptibles de se produire. |
Stabilité:
- Généralement décrit plus en détail dans le bulletin d'avalanche (en ce qui concerne l'altitude, l'aspect, le type de terrain, etc.)
charge supplémentaire:
- lourd: deux ou plusieurs skieurs ou planchistes sans espacement entre eux, un seulrandonneur oualpiniste, une machine de toilettage, avalanche dynamitage.
- lumière: un seul skieur ou snowboarder reliant douceur tours et sans tomber, un groupe de skieurs ou snowboarders avec un écart minimum de 10 m entre chaque personne, une seule personne surles raquettes.
Gradient:
- pentes douces: avec une inclinaison inférieure à environ 30 °.
- pentes abruptes: avec une inclinaison de plus de 30 °.
- pentes très raides: avec une inclinaison de plus de 35 °.
- extrêmement fortes pentes extrêmes: en termes de la pente (plus de 40 °), le profil du terrain, la proximité de la crête, la douceur du sol sous-jacent.
Européenne table de taille d'avalanche
Taille Avalanche:
| Taille | S'épuiser | Dommages potentiels | Taille physique |
|---|---|---|---|
| 1 - Sluff | Petit toboggan de neige qui ne peut pas enterrer une personne, mais il ya un danger de chute. | Risque peu probable, mais possible de blessure ou de mort pour les personnes. | longueur <50 m le volume <100 m³ |
| 2 - Petit | Arrête sein de la pente. | Pourrait enterrer, blesser ou tuer une personne. | longueur <100 m <1000 m³ de volume |
| 3 - Medium | Exécute vers le bas de la pente. | Pourrait enterrer et de détruire une voiture, un camion endommager, de détruire les petits bâtiments ou briser des arbres. | longueur <1,000 m volumes <10 000 m³ |
| 4 - Grand | Fonctionne sur des zones plates (nettement moins de 30 °) d'au moins 50 m de longueur, peuvent atteindre le fond de la vallée. | Pourrait enterrer et de détruire les gros camions et les trains, les grands bâtiments et des zones boisées. | longueur> 1000 m Volume> 10.000 m³ |
Échelle nord-américaine de danger d'avalanche
Dans le États-Unis et le Canada , l'échelle de danger d'avalanche suivante est utilisée. Descripteurs varient selon les pays.
Classement canadien pour la taille avalanche
La classification canadienne pour la taille avalanche est fondé sur les conséquences de l'avalanche. Demi-pointures sont couramment utilisés.
| Taille | Potentiel destructeur |
|---|---|
| 1 | Relativement inoffensif pour les gens. |
| 2 | Pourrait enterrer, blesser ou tuer une personne. |
| 3 | Pourrait enterrer et de détruire une voiture, un camion endommager, détruire un petit bâtiment ou casser quelques arbres. |
| 4 | Pourrait détruire une voiture de chemin de fer, un grand camion, plusieurs bâtiments ou d'une zone de forêt jusqu'à 4 hectares. |
| 5 | La plus grande avalanche connu. Pourrait détruire un village ou d'une forêt de 40 hectares. |
États-Unis classification pour la taille avalanche
| Taille | Potentiel destructeur |
|---|---|
| 1 | Sluff ou de neige qui glisse à moins de 50m (150 ') de la distance de pente. |
| 2 | Petit, par rapport à la trajectoire. |
| 3 | Moyenne, par rapport à la trajectoire. |
| 4 | Grand, par rapport à la trajectoire. |
| 5 | Major ou maximum, par rapport à la trajectoire. |
Rutschblock test
Slab analyse des dangers d'avalanche peut être fait en utilisant le test Rutschblock. A 2 m de large bloc de neige est isolé du reste de la pente et progressivement chargé. Il en résulte une évaluation de la stabilité des talus sur une échelle en sept étapes.
