Morecambe Bay
Renseignements généraux
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La baie de Morecambe est une grande baie du nord-ouest Angleterre, près à l'est de l' île de Man et juste au sud de la Lake District National Park. Ce est la plus grande étendue de intertidale vasières et du sable dans le Royaume-Uni , couvrant une superficie totale de 310 km². En 1974, le deuxième plus grand champ de gaz au Royaume-Uni a été découvert 25 miles à l'ouest de Blackpool, avec des réserves de plus de 7tcf originaux. À son apogée, 15% de l'approvisionnement en gaz de la Grande-Bretagne venait de la baie, mais la production est maintenant en déclin et le domaine principal a été mise en sommeil en 2011.
Caractéristiques naturelles
Les rivières Leven, Kent, Keer, Lune et Wyre écouler dans la baie, avec leurs différents estuaires faisant un certain nombre de péninsules dans la baie. Une grande partie de la terre autour de la baie est récupéré, formant marais salants utilisés dans l'agriculture . La baie de Morecambe est aussi un site important pour la faune, avec une abondance d'oiseaux marins et variée habitats, et il ya un observatoire d'oiseaux au Walney Island. La baie a une riche lits de coques, qui ont été exploitées par la population locale pour les générations.
Histoire
Il guides locaux ont été royalement nommés (tenant le poste de Guide de la Reine aux Sands) pour traverser la baie depuis des siècles. Cette difficulté de traverser la baie ajouté à l'isolement de la terre à son nord qui, en raison de la présence des montagnes du Lake District, ne pouvait être atteint en traversant ces sables ou par ferry, jusqu'à ce que le Furness Railway a été construit en 1857. Ce longe le bord de la baie, en traversant les différents estuaires. Le London - Glasgow ferroviaire dirige aussi brièvement aux côtés de la baie - le seul endroit où le soi-disant West Coast Main Line fonctionne actuellement le long de la côte.
La baie est connue pour son sables mouvants et se déplaçant rapidement marées (il est dit que la marée peut venir dans "aussi vite qu'un cheval peut courir"). Dans la nuit du 5 Février 2004, 23 chinois ramasseurs de coques immigrants noyés après avoir été coupé par les marées. Cette tragédie a conduit certains commentateurs à penser que les lits de coques doivent être fermés avant que des mesures de sécurité améliorées pourraient être introduites.
Morecambe Bay a été présenté sur le programme de télévision Sept Merveilles naturelles (BBC) comme l'une des merveilles du Nord.
Règlements
Quelques 319 100 personnes vivent le long du littoral de la baie de Morecambe, avec un grand nombre de ces personnes résidant dans les villes répertoriées dans le tableau ci-dessous. La plus grande ville de loin sur la baie est Barrow-in-Furness situé au nord-ouest de celui-ci, tandis que la ville qui a adopté son nom de la baie ( Morecambe se appelait auparavant Poulton-le-Sands) a une population de près de la moitié de Barrow. Morecambe se est appuyé sur la baie depuis de nombreuses années, comme une destination balnéaire populaire de vacances, tandis que Barrow se appuie encore sur les mers pour un grand pourcentage de son économie - Construction de navires et de sous-marins.
| Ville | Comté | Population |
|---|---|---|
| Barrow-in-Furness | Cumbria | 59256 |
| Morecambe | Lancashire | 45000 |
| Fleetwood | Lancashire | 26840 |
| Ulverston | Cumbria | 11210 |
| Heysham | Lancashire | 6500 |
| Grange-Over-Sands | Cumbria | 4000 |
Gaz naturel
La baie a le deuxième plus grand champ de gaz naturel de la Grande-Bretagne, dans le Trias Grès de Sherwood avec un sceau de Mercian mudstone et une source Carbonifère. Le Morecambe de gestion du Sud, couvrant une superficie de 32 miles carrés, a été découvert en 1974 et le premier gaz a débarqué en 1985. Le Nord Morecambe terrain, trouvé en 1976 8 miles (13 kilomètres) au nord, est de 11 miles carrés et a commencé la production en 1994. Les deux sont exploités par Centrica Energy. Ils sont à 25 miles à l'ouest de Blackpool dans 30 mètres d'eau; le haut du réservoir de gaz est à une profondeur de seulement 900 mètres (3000 pieds), ce qui nécessite le forage incliné pour la première fois dans les eaux européennes. Les réserves de gaz combinés sur la découverte ont été estimées à 179 milliards de mètres cubes (6,45 tcf). Un autre 0.65tcf est reconnu dans les champs satellites de Bains, Calder (Rivers), Dalton, Millom Millom Est et l'Ouest, et un certain nombre de petits domaines ont été identifiés.
Le gaz est débarqué à trois bornes à Westfield Point Barrow-in-Furness, collectivement désigné comme le Rampside terminal méthanier. Le Complexe du Sud Morecambe Central Processing est connecté via un pipeline de 36 pouces à la borne du Sud Morecambe. Gaz nord Morecambe a une composition différente de sorte que le forage sans pilote et le Programme de production est lié par un 36 "sealine humide séparé à la Morecambe Terminal Nord, où il est dépouillé de l'eau, du CO2 et de l'azote. Le Terminal Rivers a un pipeline dédié pour gaz sulfureux du champ Calder, qui doit être dépouillé de sulfure d'hydrogène avant le traitement par le Morecambe Terminal Nord. Le sulfure d'hydrogène est converti en acide sulfurique qui est vendu pour usage industriel. En 1991, une centrale CCGT 229MW a été ouvert près de la gare, sur la site de l'ancien charbon Power Station Roosecote. Il existe une base de support à Heysham Port et le personnel sont généralement déplacés par hélicoptère à partir de L'aéroport international de Blackpool. Cinq travailleurs plate-forme et les deux pilotes d'un Eurocopter AS365 Dauphin ont été perdues lorsque il se est écrasé en vue de la plateforme le 27 Décembre., 2006
Au pic de production de 15% de l'offre au Royaume-Uni est venue des deux domaines principaux. En 2006 Centrica compté il était sur le 1.2tcf de gaz économique restant dans eux, et ils prévu de faire fonctionner les champs pour un autre 10-15 ans. En Juin 2011, ils ont annoncé le champ de South Morecambe serait mise en sommeil avec l'intention de le produire en période de prix élevés de l'essence. Ce était le résultat de hausses d'impôts dans le Budget 2011 qui signifiait Sud Morecambe paierait un taux de 81% l'impôt; Nord Morecambe et Rivers continueraient dans la production car ils sont taxés à 62%.
proposition de pont
Discussions quant à la nécessité de construire un pont routier sur la baie sont en cours depuis des décennies, en particulier dans le nord, plus isolée de la baie. Le la plus récente suggestion était d'un «pont vert", flanqué par des éoliennes et à l'aide marémotrice pour atténuer les dommages à l'environnement de sa construction. Le pont serait de douze miles (19 km) de long qui en fait le le plus long pont à l'Europe . Il se étendrait à partir Heysham à Barrow-in-Furness, à l'embouchure de la baie. Des études de faisabilité sont en cours, bien que plus de deux ans depuis cette version du pont a été proposé, peu de progrès ont été accomplis. Dans le 2005 UK élection générale, Timothy Bell a interrogé seulement 1,1% des voix dans le Barrow et Furness circonscription pour la construction et la baie de Morecambe Duddon Ponts Parti.
Un bail a été accordé pour le développement de deux les sites d'éoliennes dans la baie, l'un à Walney Island et l'autre à Cleveleys. Ensemble, ils auront environ 50 turbines.
Le pont pourrait produire 200 MW d'énergie renouvelable à partir d'un système de courant de marée, assez pour alimenter plus de 400 000 foyers. Les résultats des tests de turbines dans la baie, promis pour l'été 2009, ne ont pas encore apparaître dans la presse locale. L'environnement marin de la baie est notoirement volatile, et certains l'opinion locale a douté turbines pourraient fonctionner efficacement dans un tel contexte.
Les membres du Parlement à West Cumbria ont salué le pont comme un sauveur pour l'industrie locale. Les promoteurs du projet, pont sur la baie Ltd., ont comparé l'importance du pont proposé à celle de la Øresundsbron (pont de l'Øresund) près de Copenhague et de la Angel of the North. Pont sur la baie Ltd a l'intention de demander l'autorisation de planification en 2010. Sous réserve de l'approbation et la mise à disposition problématique de la finance, la construction pourrait commencer autour de 2011, et la société estime que le pont pourrait être achevée en 2015.
