Planeur

Deltaplane lancement de Mont Tamalpais

Planeur sont un groupe de véhicules aériens qui peuvent voler sans propulsion à bord. Elles peuvent être classées en tant que planeurs, ballons et des cerfs-volants . Dans ce cas, «vol» signifie une trajectoire qui ne est pas simplement une descente verticale comme un parachute . Dans le cas de cerfs-volants, le vol est obtenue en attachant à un objet fixe ou mobile, peut-être une autre cerf-volant. Dans le cas de ballons, le vol est gratuite, mais il ya peu de contrôle directionnel. Le reste de ce groupe sont le métier de l'air plus lourd que comme planeurs, deltaplanes. et parapentes qui ont le contrôle directionnel complète et peuvent ainsi voler librement.

Histoire

• Pour l'histoire de planeurs, voir planeur
• Pour l'histoire du planeur / planeurs, voir Planeur (planeur)
• Pour l'histoire des deltaplanes, voir Histoire de deltaplane
• Pour l'histoire des parapentes, voir Parapente
• Pour l'histoire de ballons, voir Ballon
• Pour l'histoire de cerfs-volants, voir Kite
• Pour l'histoire des avions de l'énergie éolienne aéroportée, voir Haute altitude l'énergie éolienne

Le premier aéronef piloté étaient cerfs-volants, des ballons et planeurs. Cerfs-volants sont enregistrés dans l'histoire chinoise ancienne comme étant utilisé pour soulever les hommes. Ballons à air chaud sans pilote sont également enregistrés dans l'histoire chinoise. Toutefois, le premier vol libre (ie, non attachés) par les bateaux habités était en ballon construit par les frères Joseph-Michel et Jacques-Etienne Montgolfier à Annonay, France en 1783. La première pratique, contrôlable planeur a été conçu et construit par le scientifique britannique et pionnier George Cayley qui beaucoup reconnaissent que le premier ingénieur en aéronautique. Il a volé en 1849. Par la suite planeurs ont été utilisés pour la recherche aérodynamique, jusqu'à leur utilisation sportive a été développée dans les années 1920.

planeur

Planeurs, deltaplanes et parapentes peuvent acquérir une certaine énergie initiale d'un processus de lancement, mais peuvent ensuite gagner supplémentaire énergie potentielle de air ascendant tels que thermiques et Vol de pente. Le lancement peut être en tirant l'avion dans l'air avec un câble de remorque, avec un treuil ou un véhicule au sol, ou avec un avion propulsé "remorqueur". Pour les aéronefs de pieds lancé, il ya aussi la possibilité de simplement débarquant un endroit élevé.

Pour les aéronefs de planeur pour générer ascenseur, ils doivent maintenir la vitesse d'avancement suffisante de l'air. Ceci est réalisé par une descente progressive, mais si l'air augmente plus rapidement que l'aéronef est en descente, il sera également monter. Aujourd'hui, la majorité de l'utilisation de tous les types de planeur est récréative.

Dans le Planeur passé ont été utilisés pour les applications militaires.

Ballons

Ballons dérivent avec le vent, bien que normalement le pilote peut contrôler l'altitude soit en chauffant l'air ou par expulsion de lest, donnant un certain contrôle directionnel (puisque la direction du vent change avec l'altitude). Un ballon en forme d'aile captif a été testé qui a une plus grande maîtrise de la direction. Aujourd'hui, la majorité de l'utilisation de ballons habités est de loisirs, alors que des ballons sans pilote sont largement utilisés pour la mesure météorologique.

Cerfs-volants

Cerfs-volants sont des avions qui sont attachés à un autre objet (fixe ou mobile) ou d'autres moyens qui maintiennent la tension dans la ligne aile; et compter sur le vent virtuel ou réel souffle sur et sous les pour générer portance et la traînée. Kytoons sont des cerfs-volants de ballons qui sont en forme et captifs pour obtenir des détournements de cerf-volant, et peuvent être plus léger que l'air, à flottabilité neutre, ou plus lourd que l'air. Cerfs-volants ont été développés pour des applications commerciales utilisant systèmes de contrôle de cerf-volant, y compris les systèmes d'énergie éolienne de l'air haute altitude de l'énergie éolienne.