Apollo 8

Apollo 8
Insignes de mission
Statistiques de la mission
Nom Mission	Apollo 8
Module de Commande	CM-103 28817 kg de masse
Module de services	SM-103
Module Lunaire	Lunar test article (LTA-B) 9026 kg de masse
Taille de l'équipage	3
Lanceur	Saturne V SA-503
pad de lancement	LC 39A Centre spatial Kennedy Floride , États-Unis
Date de lancement	12:51:00 21 Décembre 1968 (UTC) (1968-12-21T12: 51: 00Z)
Orbites lunaires	10
Temps CSM en orbite lunaire	20 h 10 m 13 s
Atterrissage	15:51:42 27 Décembre 1968 (UTC) (1968-12-27T15: 51: 42Z) {:} {} Function #coordinates 8,7 ° N 165 ° 1.2'W arguments non valides ont été adoptées pour les
Durée de la mission	6 d 03 h 00 m 42 s
Crew photo
200px
De gauche à droite: Lovell, Anders, Borman
Missions connexes
Précédent Ultérieur Apollo 7 Apollo 9

Apollo 8 était le premier voyage habité vers un corps céleste. Son trois hommes d'équipage du commandant de la mission Frank Borman, pilote du module de commande James Lovell, et pilote du module lunaire William Anders est devenu le premier homme à voir la face cachée de la Lune. La mission a également impliqué le premier lancement habité d'une Saturn V fusée, et était la deuxième mission habitée de la Programme Apollo.

Initialement prévu comme une orbite terrestre basse Lunar Module / Test Module de Commande, le profil de la mission a été changé pour le vol orbital lunaire plus ambitieux en Août 1968, lorsque le module lunaire prévue pour le vol se est retardé. Le profil de la nouvelle mission, les procédures et les besoins en personnel a laissé un délai inhabituellement court pour la formation et la préparation.

Après avoir lancé sur 21 décembre 1968 , l'équipage a fallu trois jours pour se rendre à la Lune. Ils en orbite autour de dix fois au cours des 20 heures, au cours de laquelle l'équipage a fait un réveillon de Noël émission de télévision dans laquelle elles lire les 10 premiers versets du Livre de la Genèse. À l'époque, l'émission était le programme de télévision le plus regardé jamais. Mission Apollo 8 succès a ouvert la voie à Apollo 11 pour remplir le président américain John F. Kennedy L 'objectif d'envoyer un homme sur la Lune avant la fin de la décennie.

Équipage

Le nombre entre parenthèses indique le nombre de vols spatiaux par chaque individu avant et y compris cette mission.

• Frank Borman F., II (2) - Commandant (CDR)
• James A. Lovell, Jr (3) - module de commande pilote (CMP)
• William A. Anders (1) - pilote du module lunaire (LMP)

Lovell était à l'origine de la CMP sur l'équipage de back-up, avec Michael Collins CMP de l'équipage principal. Cependant, il a été remplacé en Juillet 1968, après avoir subi une cervical hernie discale qui nécessitait une intervention chirurgicale pour réparer.

L'équipage de sauvegarde

• Neil A. Armstrong - commandant
• Edwin E. Aldrin Jr - du module de commande pilote
• Fred W. Haise, Jr - pilote du module lunaire

À l'origine, Lovell était le CMP sauvegarde, et Aldrin était sauvegarde LMP. Lorsque Lovell a été tourné à l'équipage d'œuvre, ne ayant de l'expérience du CSM 103 (le vaisseau spatial spécifique utilisé pour la mission) était disponible, donc Aldrin a été déplacé à CMP et Fred Haise introduit comme sauvegarde LMP.

Centre de contrôle

Les équipes de contrôle de mission sur Terre pour Apollo 8 consistaient des astronautes assignés à l'équipe de soutien, ainsi que la non-astronaute directeurs de vol et leurs états-majors. Les membres de l'équipage de soutien ne ont pas été formés pour effectuer la mission, mais ont pu se tenir dans des astronautes à des réunions et à se impliquer dans la minutie de la planification de la mission, tandis que les équipages principal et de secours formés. Ils ont également servi CAPCOM pendant la mission. Pour Apollo 8, ces membres d'équipage inclus astronautes John S. Bull, Vance Brand, Gerald P. Carr, et Ken Mattingly. Les équipes de contrôle de mission sur la Terre en rotation en trois équipes, chacune dirigée par un directeur de vol. Les administrateurs pour Apollo 8 inclus Cliff Charlesworth (Green Team), Glynn Lunney (équipe Noir), et Milton Windler (équipe rouge foncé).

Insignes de mission

La forme triangulaire de l'insigne symbolise la forme du module de commande Apollo. Il montre un rouge la figure 8 boucle autour de la terre et la lune représentant le nombre de mission ainsi que la nature de circumlunaire de la mission. Sur le nombre rouge 8 sont les noms des trois astronautes.

La conception initiale de l'insigne a été développé par Jim Lovell. Lovell aurait esquissé la conception initiale tout en montant sur la banquette arrière d'un T-38 vol de la Californie à Houston, peu de temps après avoir appris de la re-désignation du vol pour devenir un mission orbitale lunaire.

Planification

En Septembre 1967, le Centre Manned Spacecraft en Houston, Texas a proposé une série de missions qui mèneraient à un atterrissage lunaire habitée. Sept types de mission ont été présentés, chaque test d'un ensemble spécifique de composants et des tâches, et chaque étape précédente devraient être réussi avant la prochaine type de mission pourrait être entrepris. Il se agissait de:

1. Sans équipage Commande / Service Module (CSM) essai
   
2. Sans équipage Module lunaire (LM) essai
   
3. Manned CSM orbite basse de la Terre
   
4. Manned CSM et LM en orbite basse de la Terre
   
5. Manned CSM et LM dans un elliptique orbite de la Terre avec un apogée de 4600 miles (7400 km)
   
6. Manned CSM et LM en orbite lunaire
   
7. Alunissage habité

Apollo 4 et Apollo 6 avait été missions "A", à chaque lancement d'un modèle de production Bloquer I sans pilote des modules de commande et de service Apollo en orbite de la Terre. Apollo 7, prévue pour Octobre 1968 serait un vol de Earth Orbit habité de la CSM, remplissant les objectifs de la mission «C».

Apollo CSM diagramme (NASA)

D'autres missions comptaient sur l'état de préparation de la Module lunaire (LM). La production de la LM était en retard, avec le premier modèle d'arriver à Cape Canaveral en Juin 1968. Même alors, des défauts importants ont été découverts, ce qui Grumman, l'entrepreneur principal pour le LM, de prédire que la première LM prête pour la mission ne serait pas prête avant au moins Février 1969. Cela signifierait retarder le "D" mission proposée et mettant en danger l'objectif d'un alunissage du programme avant la fin de 1969.

George Low, le gestionnaire de l'engin spatial Apollo Program Office, a proposé une solution en Août. Depuis la Commande / Service Module (CSM) serait prête trois mois avant le module lunaire, un CSM-seule mission pourrait être acheminé en Décembre 1968. Au lieu de simplement répéter le "C" vol d'Apollo 7 de la mission, ce CSM pu être envoyé tous les route vers la Lune, avec la possibilité d'entrer dans une orbite lunaire. La nouvelle mission permettrait également NASA pour tester les procédures d'atterrissage lunaires qui auraient autrement à attendre Apollo 10, la mission prévue "F".

La première étape de l'AS-503 étant érigé dans le Vehicle Assembly Building (VAB) sur 1 février, 1968

Presque tous les cadres supérieurs de la NASA a accepté cette nouvelle mission, citant à la fois la confiance dans le matériel et le personnel, et le potentiel pour une augmentation de moral importante fournie par un vol circumlunaire. La seule personne qui avait besoin d'être convaincante était James E. Webb, l'administrateur de la NASA. Avec le reste de son agence à l'appui de la nouvelle mission, Webb finalement approuvé le changement de mission. La mission a été officiellement changé à partir d'un "D" mission à une mission de l'orbite lunaire "C-Premier", mais était toujours visée au communiqués de presse comme une mission de Earth Orbit à la direction de Webb. Aucune annonce publique a été faite sur le changement de mission jusqu'à ce Le 12 novembre, trois semaines après la réussite de la mission Earth Orbit de Apollo 7 et moins de 40 jours avant le lancement.

Avec le changement de la mission Apollo 8, directeur des opérations équipage de conduite Deke Slayton a décidé d'échanger les équipages des missions de D et E. James McDivitt, le commandant de la mission originale de D, a dit qu'il n'a jamais été offert le vol circumlunaire, mais aurait probablement tourné vers le bas, comme il voulait voler le module lunaire. Borman, d'autre part, a sauté sur l'occasion: sa mission originale aurait juste été une répétition du vol précédent, sauf dans une orbite plus élevée. Ce swap signifiait aussi un swap de vaisseaux spatiaux, nécessitant l'équipage de Borman utiliser CSM-103, tandis que l'équipage de McDivitt utiliserait CSM-104.

Sur 9 septembre, l'équipage est entré dans la simulateurs de commencer leur préparation pour le vol. Au moment où la mission a volé, l'équipage aurait passé la formation de sept heures pour chaque heure de vol réelle. Bien que tous les membres de l'équipage ont été formés dans tous les aspects de la mission, il était nécessaire de se spécialiser. Borman, en tant que commandant, a reçu une formation sur le contrôle de l'engin spatial pendant la la rentrée. Lovell a été formé sur naviguer dans le vaisseau en cas de communication a été perdue avec la Terre. Anders a été placé en charge de vérifier que le vaisseau spatial était en ordre de marche.

L'équipage, qui vit maintenant dans les quartiers de l'équipage au Centre spatial Kennedy, a reçu la visite du Charles Lindbergh et son épouse, Anne Morrow Lindbergh, la nuit avant le lancement. Ils ont parlé de la façon avant son 1927 vol, Lindbergh avait utilisé un morceau de ficelle pour mesurer la distance entre New York City à Paris sur un globe et de celui calculé le carburant nécessaire pour le vol. Le total était dixième du montant que la Saturn V brûlerait chaque seconde.

Le lendemain, les Lindberghs regardé le lancement d'Apollo 8 de la dune à proximité. Anne Morrow Lindbergh écrira plus tard un livre sur le programme Apollo, intitulée service de la Terre, qui mentionne à la fois le lancement et la mission.

Saturn V

L'Apollo 8 Saturn V en cours de déploiement à 39A

La fusée Saturn V utilisé par Apollo 8 a été désigné SA-503 ou le modèle "de 03" de la Saturn V («5») Rocket à être utilisé dans le programme Apollo-Saturn ("SA"). Quand il a été érigé dans le Édifice de l'Assemblée verticale 20 décembre 1967 , on pensait que la fusée serait utilisé pour un vol d'essai en orbite terrestre sans pilote portant un Commande-partout / module de service. Apollo 6 avait subi plusieurs problèmes majeurs au cours de sa Avril 1968 vol, y compris graves oscillation de pogo au cours de sa première phase, deux échecs deuxième moteur de l'étage, et une troisième étape qui a échoué à relancer en orbite. Sans l'assurance que ces problèmes avaient été rectifiés, les administrateurs de la NASA ne pouvaient pas justifier risquer une mission habitée jusqu'au vols supplémentaires de test sans pilote ont prouvé que la Saturn V était prêt.

Les équipes du Marshall Space Flight Centre (MSFC) est allé travailler sur les problèmes. La principale préoccupation était l'oscillation de pogo, qui permettrait non seulement d'entraver les performances du moteur, mais pourrait exercer g-forces importantes sur un équipage. Un groupe de travail des entrepreneurs, des représentants d'organismes de la NASA, et les chercheurs MSFC a conclu que les moteurs vibrer à une fréquence similaire à la fréquence à laquelle le satellite lui-même vibré, provoquant un effet de résonance qui induit des oscillations dans la fusée. Un système utilisant un gaz d'hélium à absorber une partie de ces vibrations a été installé.

D'égale importance est l'échec de trois moteurs pendant le vol. Les chercheurs ont déterminé que rapidement une ligne de fuite de carburant d'hydrogène rompue lorsqu'elle est exposée à vide, ce qui provoque une perte de pression de carburant dans un moteur à deux. Quand un arrêt automatique a tenté de fermer la valve d'hydrogène liquide et d'arrêt moteur à deux, accidentellement éteint le moteur trois oxygène liquide due à une ligne d'allumage défectueux. En conséquence, le moteur n'a pas réussi trois en une seconde de la fermeture de deux moteurs. Une enquête plus poussée a révélé le même problème pour le moteur du troisième étage - une ligne d'allumage défectueux. L'équipe a modifié les lignes d'allumage et les conduits de combustible, dans l'espoir d'éviter des problèmes similaires concernant les lancements futurs.

Les équipes ont testé leurs solutions en Août 1968, au Centre de vol spatial Marshall. Une étape IC Saturn était équipé de dispositifs pour démontrer la solution de l'équipe au problème de pogo oscillation absorbant les chocs, tandis que la phase II de Saturne, a été modernisé avec des lignes de carburant modifiés pour démontrer leur résistance à des fuites et ruptures dans des conditions de vide. Une fois que les administrateurs de la NASA étaient convaincus que les problèmes ont été résolus, ils ont donné leur accord pour une mission habitée en utilisant AS-503.

Le vaisseau spatial Apollo 8 a été placé sur le dessus de la fusée sur 21 septembre et la fusée fait de la lente 3-mile (5 km) voyage vers la rampe de lancement sur 9 octobre poursuite des essais tout au long de Décembre jusqu'au jour avant le lancement, y compris les différents niveaux de tests de préparation de 5 Décembre à 11 Décembre. Test final des modifications pour répondre aux problèmes de pogo oscillation, rupture des conduites de carburant, et les mauvaises lignes d'allumage a eu lieu le 18 Décembre, à peine trois jours avant le lancement prévu.

Mission

Lancement puis l'injection trans-lunaire

Apollo 8 lors du lancement, avec un double exposition de la Lune, qui ne était pas visible lors du lancement (NASA)

Apollo 8 lancé à 07:51:00 Heure normale de l'Est, le 21 décembre 1968 , à l'aide de trois Saturn V étapes, S-IC, S-II, et S-IVB, pour atteindre l'orbite terrestre. La phase de lancement a connu seulement trois problèmes mineurs: Les moteurs de la première étape, S-IC, sous-performé de 0,75%, entraînant les moteurs à brûler pendant 2,45 secondes de plus que prévu, et vers la fin de la brûlure du second stade, S-II , la fusée a subi oscillations pogo. Frank Borman estimé les oscillations étaient environ 12 Hertz et ± 0,25 g (± 2,5 m / s²). Le apogée était également légèrement plus élevé que l'orbite circulaire prévue de 115 miles (185 km). Dans sa première mission habitée, la fusée Saturn V placé Apollo 8 en un 112.8 miles par 118.9 miles (181,5 km par 191,3 km) de l'orbite de la Terre au sein de 88 minutes et 10 secondes.

Toutes les étapes de trois roquettes tirées lors du lancement; S-IC et S-II détachés lors du lancement. Le S-IC impacté l'océan Atlantique à 30 ° 12'N 74 ° 7'W et le deuxième étage S-II à 31 ° 50'N 37 ° 17'O. Le troisième étage de la fusée, S-IVB, a aidé à conduire l'engin en orbite de la Terre, mais est resté attaché à effectuer plus tard, l'injection Trans-Lunaire (TLI), la brûlure qui mettrait l'engin sur une trajectoire à la Lune.

Une fois en orbite de la Terre, l'équipage et contrôle de la mission Apollo 8 ont passé les prochaines 2 heures et 38 minutes en vérifiant que le vaisseau était en bon état de fonctionnement et prêt pour TLI. Dans le même temps, l'équipage d'Apollo 8 a transformé la capsule à partir d'une charge utile de fusée dans un vaisseau spatial. Le bon fonctionnement du troisième étage de la fusée, S-IVB était crucial; Dans le dernier test sans pilote, le S-IVB avait pas réussi à relancer pour TLI.

Pendant le vol, trois autres astronautes servis sur le sol comme communicateurs de capsules (généralement appelés «CAPCOM») sur un programme tournant. Les CAPCOM étaient les seules personnes qui ont communiqué régulièrement avec l'équipage. Michael Collins était le premier CAPCOM en service et à 2 heures, 27 minutes et 22 secondes après le lancement par radio, "Apollo 8. Vous êtes Go pour TLI". Cette communication signifiait que Mission Control avait donné la permission officielle pour Apollo 8 à aller sur la lune. Au cours des douze prochains minutes avant la brûlure de TLI, l'équipage d'Apollo 8 a continué de surveiller l'engin spatial et la fusée. La fusée S-IVB troisième étape enflammé à temps et brûlé parfaitement pour 5 minutes et 17 secondes. La brûlure a augmenté la vitesse d'Apollo 8 à 35 505 pieds par seconde (10 822 m / s) et l'altitude de l'engin spatial à la fin de la brûlure a été 215.4 miles (346,7 km). A ce moment, l'équipage a également établi le record pour les humains de vitesse les plus élevés avait jamais voyagé.

Après le S-IVB avait accompli ses tâches requises, il a été largué. L'équipage a alors tourné la sonde de prendre quelques photos de la scène, puis passé pratiqué volant en formation avec lui. Comme l'équipage du vaisseau spatial en rotation, ils avaient leurs premières vues de la Terre car ils se en sont éloignés. Ce était la première fois que les humains pouvaient voir la Terre entière à la fois. Borman à se inquiéter que le S-IVB restait trop près du module de commande / service et a suggéré de contrôle de la mission que l'équipage effectue une manœuvre de séparation. Mission Control abord suggéré pointant le vaisseau spatial vers la Terre et en utilisant le système de contrôle de réaction (RCS) propulseurs sur le module de service pour ajouter 3 m / s (0,9 m / s) loin de la Terre, mais Borman ne voulait pas perdre de vue le S-IVB. Après discussion, l'équipage et contrôle de la mission ont décidé de brûler dans cette direction, mais à 9 m / s (2,7 m / s) à la place. Ces discussions ont mis l'équipage une heure derrière leur plan de vol.

Cinq heures après le lancement, Mission Control envoyé une commande à l'amplificateur S-IVB pour évacuer son carburant restant à travers sa cloche de moteur pour changer la trajectoire du rappel. Ce S-IVB passerait alors la Lune et entrer dans une orbite solaire, qui ne pose aucun risque supplémentaire pour Apollo 8. Le S-IVB ensuite allé dans un 0,99 par 0,92 UA orbite solaire avec un inclinaison de 23,47 ° et une période de 340,80 jours.

L'équipage d'Apollo 8 étaient les premiers humains à traverser la Van Allen ceintures de radiation, qui se étendent jusqu'à 15.000 miles (25.000 km) de la Terre. Les scientifiques ont prédit que les courroies traversant rapidement à grande vitesse de l'engin spatial provoquerait une dose de rayonnement ne dépassant pas une poitrine Des rayons X, ou une milligray (au cours d'une année, l'homme reçoit en moyenne une dose de 2-3 mGy). Pour enregistrer les doses de rayonnement réels, chaque membre d'équipage portait un rayonnement personnel Dosimètre qui transmis des données à la Terre ainsi que trois dosimètres passifs de films qui montrent le rayonnement total enregistré par l'équipage. À la fin de la mission, l'équipage a connu une dose de rayonnement moyenne de 1,6 mGy.

Trajectoire lunaire

L'une des premières images prises par l'homme de l'ensemble de la Terre, probablement photographié par Anders projet de loi; Sud est avec l'Amérique du Sud au milieu

Emploi principal de Jim Lovell comme module de commande pilote était aussi navigateur. Bien que Mission Control effectue tous les calculs de navigation réelle, il était nécessaire d'avoir un membre de l'équipage de servir en tant que navigateur pour que l'équipage pourrait réussir à revenir sur Terre en cas de perte de communication avec contrôle de la mission. Lovell navigué par les observations d'étoiles en utilisant un sextant intégré dans le vaisseau spatial, la mesure de l'angle entre une étoile et (de ou la Lune) de la Terre horizon. Cette tâche se est avérée difficile, comme un grand nuage de débris autour de l'engin spatial formé par la ventilation S-IVB, il était difficile de distinguer les étoiles.

En sept heures dans la mission, l'équipage était environ une heure et 40 minutes derrière le plan de vol en raison des problèmes de se éloigner de la S-IVB et observations étoiles masquées de Lovell. L'équipage du vaisseau spatial placé désormais dans Passif Thermal Control (PTC), également connu sous le mode "barbecue". PTC impliqué l'engin spatial en rotation autour d'une fois par heure le long de son axe longitudinal pour assurer une distribution uniforme de la chaleur sur toute la surface de l'engin spatial. En plein soleil, la sonde peut être chauffé à plus de 200 ° C tandis que les parties dans l'ombre seraient -100 ° C. Ces températures peuvent provoquer l' bouclier thermique à se fissurer ou lignes propulsives à éclater. Comme il était impossible d'obtenir un rouleau parfait, le vaisseau spatial effectivement balayé une cône comme il tourne. L'équipage a dû faire des ajustements mineurs chaque demi-heure comme le modèle de cône est devenu plus grand et plus grand.

La première correction à mi-parcours est venu 11 heures dans le vol. Essais sur le terrain avait montré la que le Système de propulsion de services (SPS) moteur avait une petite chance d'exploser lorsqu'il est brûlé pendant de longues périodes, sauf si son chambre de combustion était "couché" en premier. Brûler le moteur pendant une courte période accomplirait revêtement. Cette première mise à feu de correction ne était que de 2,4 secondes et a ajouté environ 20,4 m / s (6,2 m / s) prograde (dans le sens de Voyage). Ce changement a été moins que les 24,8 prévus pi / s (7,5 m / s) en raison d'une bulle de l'hélium dans le lignes d'oxydant causant inférieure à la pression de carburant prévue. L'équipage a dû utiliser les petites Reaction Control System (RCS) propulseurs pour combler le déficit. Deux corrections à mi-parcours tard prévues ont été annulées la trajectoire Apollo 8 a été trouvé pour être parfait.

Onze heures de vol, l'équipage étaient éveillés depuis plus de 16 heures. Avant le lancement, la NASA a décidé qu'au moins un membre de l'équipage doit être éveillé en tout temps pour faire face à tous les problèmes qui pourraient survenir. Borman a commencé le premier quart de sommeil, mais entre le bavardage radio constante et bruits mécaniques, il a trouvé le sommeil difficile.

Apollo 8 Étage de la fusée S-IVB, peu après la séparation

Environ une heure après le début de son quart de sommeil, Borman a demandé l'autorisation de prendre une Seconal somnifère. Cependant, la pilule a eu peu d'effet. Borman finit par se endormir mais se réveilla sentir malade. Il a vomi deux fois et a eu un accès de diarrhée qui a quitté le vaisseau spatial plein de petits globules de vomi et les excréments que l'équipage nettoyé au mieux de leur capacité. Borman a initialement décidé qu'il ne voulait pas tout le monde sache à propos de ses problèmes de santé, mais Lovell et Anders voulu informer Mission Control. L'équipage a décidé d'utiliser l'équipement de stockage de données (DSE), qui pourrait enregistrements vocaux de bande et la télémétrie et les jeter à Mission Control à grande vitesse. Après l'enregistrement d'une description de la maladie de Borman ils ont demandé que Mission Control vérifier l'enregistrement, déclarant qu'ils "aimeraient une évaluation des commentaires vocaux".

L'équipage et contrôle de la mission Apollo 8 personnel médical ont tenu une conférence en utilisant une deuxième salle de contrôle d'étage inoccupé (il y avait deux salles de contrôle identiques à Houston sur le deuxième et le troisième étage, dont un seul a été utilisé au cours d'une mission). Les participants à la conférence ont décidé qu'il y avait peu à se inquiéter et que la maladie de Borman était soit un grippe de 24 heures , comme le pensait Borman, ou une réaction à l'somnifère. Les chercheurs croient maintenant qu'il souffrait de espace syndrome d'adaptation, qui affecte environ un tiers des astronautes lors de leur premier jour dans l'espace que leur système vestibulaire se adapte à apesanteur. Mal de l'espace ne avait pas été un problème sur les engins spatiaux précédente ( Mercure et Gemini), que ces astronautes ont été incapables de se déplacer librement dans les plus petites cabines relativement de ceux vaisseau spatial. L'espace de la cabine augmenté dans le module de commande Apollo astronautes donné une plus grande liberté de mouvement, ce qui contribue à des symptômes de spacesickness pour Borman et, plus tard, l'astronaute Russell Schweickart cours Apollo 9.

En vol de l'équipage images prises alors qu'ils étaient en orbite autour de la Lune; Frank Borman est dans le centre

La phase de croisière était une partie relativement calme du vol, sauf pour la vérification que le vaisseau spatial était en ordre de marche équipage et qu'ils étaient sur la bonne voie. Pendant ce temps, la NASA a prévu une émission de télévision pendant 31 heures après le lancement. L'équipage d'Apollo 8 a utilisé un appareil photo de 2 kg qui a diffusé dans en noir et blanc uniquement, en utilisant un tube Vidicon. La caméra avait deux lentilles, une très grand angle (160 °) lentille, et un téléobjectif (9 °) lentille.

Au cours de cette première émission, l'équipage a donné un tour de l'engin spatial et a tenté de montrer comment la Terre est apparu depuis l'espace. Cependant, des difficultés visant la lentille à angle étroit sans l'aide d'un moniteur de montrer ce qu'il regardait fait montrant la Terre impossible. En outre, l'image de la Terre est devenu saturé par une source lumineuse sans bon filtres. En fin de compte, tout l'équipage pourrait montrer les gens qui regardent de retour sur Terre était un blob lumineux. Après la diffusion de 17 minutes, la rotation de l'engin spatial a pris la antenne à gain élevé hors de la vue des stations de réception sur Terre et ils ont fini la transmission avec Lovell souhaitant sa mère un joyeux anniversaire.

En ce moment, l'équipage avait complètement abandonné les quarts de sommeil prévues. Lovell allé dormir 32½ heures dans le vol - 3 heures et demie avant qu'il avait prévu de. Un peu plus tard, Anders également allé dormir après avoir pris un somnifère.

L'équipage n'a pas pu voir la Lune pour une grande partie de la croisière vers l'extérieur. Deux facteurs firent la Lune presque impossible de voir à l'intérieur de l'engin spatial: trois des cinq fenêtres buée due aux huiles hors gazés de la silicone produit d'étanchéité, et la l'attitude nécessaire pour le PTC. Ce ne était pas jusqu'à ce que l'équipage avait disparu derrière la Lune qu'ils seraient en mesure de le voir pour la première fois.

L'Apollo 8 a fait une deuxième émission de télévision à 55 heures de vol. Cette fois, l'équipage affublé filtres destinés pour les caméras fixes afin qu'ils puissent acquérir des images de la Terre à travers le téléobjectif. Bien que difficile à viser, car ils ont dû manœuvrer l'ensemble de l'engin, l'équipage était en mesure de diffuser vers la Terre les premières images de télévision de la Terre. L'équipage a passé la transmission décrivant la Terre et ce qui était visible et les couleurs qu'ils pouvaient voir. La transmission a duré 23 minutes.

Sphère d'influence lunaire

A environ 55 heures et 40 minutes après le décollage, l'équipage d'Apollo 8 est devenu le premier homme à entrer dans la sphère d'influence gravitationnelle d'un autre corps céleste. En d'autres termes, l'effet de la Lune de la force de gravité sur Apollo 8 est devenue plus forte que celle de la Terre. Au moment où il est arrivé, Apollo 8 était 38,759 miles (62377 km) de la Lune et a une vitesse de 3990 m / s (1216 m / s) par rapport à la Lune. Ce moment historique a été de peu d'intérêt à l'équipage, car ils étaient encore le calcul de leur trajectoire par rapport à la rampe de lancement au Centre spatial Kennedy. Ils continueront de le faire jusqu'à ce qu'ils se acquittent de leur dernière correction à mi-parcours, le passage à un cadre de référence fondée sur l'orientation idéale pour le deuxième moteur brûler qu'ils feraient en orbite lunaire. Ce ne est que treize heures jusqu'à ce qu'ils seraient en orbite lunaire.

Le dernier événement majeur avant Lunar Orbit Insertion était une seconde correction à mi-parcours. Ce est dans rétrograde (contre le sens de Voyage) et ralenti l'engin spatial par 2,0 m / s (0,6 m / s), abaisser efficacement la distance plus proche que le vaisseau spatial passerait la lune. À exactement 61 heures après le lancement, environ 24,200 miles (39000 km) de la Lune, l'équipage brûlé les RCS pour 11 secondes. Ils seraient désormais passer 71.7 miles (115,4 km) de la surface lunaire.

A 64 heures de vol, l'équipage a commencé à se préparer pour Lunar Orbit Insertion-1 (LOI-1). Cette manœuvre a dû être réalisée parfaitement, et du fait de mécanique orbitale devaient être de l'autre côté de la Lune, hors de contact avec la terre. Après contrôle de la mission a été interrogé pour une décision Go / No Go, a dit l'équipage à 68 heures, ils étaient Go et «la circonscription du meilleur oiseau nous pouvons trouver". À 68 heures et 58 minutes, le vaisseau spatial est allé derrière la Lune et hors de contact radio avec la Terre.

Avec 10 minutes avant la LOI-1, l'équipage a commencé une dernière vérification des systèmes spatiaux et fait en sorte que chaque commutateur est à la bonne place. A cette époque, ils ont enfin leurs premiers aperçus de la Lune. Ils avaient été survolaient le côté éteint, et il était Lovell qui a vu les premiers rayons de soleil éclairer obliquement la surface lunaire. La brûlure de la lettre d'intention était seulement deux minutes, si l'équipage avait peu de temps pour apprécier la vue.

Orbite lunaire

Le SPS enflammé à 69 heures, 8 minutes et 16 secondes après le lancement et a brûlé pendant quatre minutes et 13 secondes, plaçant le vaisseau spatial Apollo 8 en orbite autour de la Lune. L'équipage a décrit la brûlure comme étant les plus longues de quatre minutes de leurs vies. Si la brûlure ne avait pas duré exactement la bonne quantité de temps, le vaisseau spatial aurait pu se terminer dans un très elliptique orbite lunaire ou même jeté dans l'espace. Si cela a duré trop longtemps, ils auraient un impact sur la Lune. Après s'être assuré que le vaisseau spatial a travaillé, ils ont enfin une chance de regarder la Lune, où ils seraient en orbite pour les prochaines 20 heures.

La première Earthrise photographié par l'homme

Sur Terre, de contrôle de mission a continué à attendre. Si l'équipage ne avait pas brûlé le moteur ou la brûlure ne avait pas duré la durée prévue de temps, l'équipage semble début de derrière la Lune. Cependant, cette fois allait et venait sans Apollo 8 réapparaître. Exactement au moment prévu, le signal a été reçu par la sonde, indiquant qu'il se trouvait dans une 193.3 mile par mile 69.5 (311,1 km par 111,9 km) orbite autour de la Lune.

Après rapports sur l'état de l'engin spatial, Lovell a donné la première description de ce que la surface lunaire ressemblait:

Lovell a continué à décrire le terrain ils passaient plus. Une des tâches principales de l'équipage était reconnaissance des futurs sites d'atterrissage prévues sur la Lune, en particulier dans une Mare Tranquillitatis ce serait le site d'atterrissage d'Apollo 11. Le temps de lancement d'Apollo 8 a été choisi pour donner les meilleures conditions d'éclairage pour examiner le site. Un caméra avait été mis en place dans l'une des fenêtres de l'engin spatial d'enregistrer un cadre à chaque seconde de la Lune ci-dessous. Bill Anders passé une grande partie des prochaines 20 heures de prendre autant de photos que possible des objectifs d'intérêt. À la fin de la mission de l'équipage avait pris 700 photographies de la Lune et de la Terre 150.

Une partie du côté le plus proche lunaire. Le grand cratère dans la moitié inférieure de la photo est Goclenius.

Tout au long de l'heure que le vaisseau spatial était en contact avec la Terre, Borman arrêtait pas de demander comment les données pour le SPS regardaient. Il voulait se assurer que le moteur fonctionne et pourrait être utilisé pour retourner tôt pour la Terre si nécessaire. Il a également demandé qu'ils reçoivent une décision Go / No Go avant qu'ils passent derrière la Lune sur chaque orbite.

Comme ils ont réapparu pour leur deuxième passage en face de la Lune, l'équipage a mis en place l'équipement de diffuser une vue de la surface lunaire. Anders décrit les cratères qui ils passaient plus. A la fin de cette seconde orbite ils ont joué de onze secondes LOI-2 brûlure de la SPS pour circulariser l'orbite à 70,0 miles de 71,3 miles (112,6 km par 114,8 km).

À travers les deux prochaines orbites, l'équipage a continué à garder contrôle de l'engin spatial et d'observer et de photographier la Lune. Lors du troisième passage, Borman lu une petite prière pour son église. Il devait participer à un service à Saint-Christophe Église épiscopale proximité Seabrook, Texas, mais en raison du vol Apollo 8 a été incapable. Une autre paroissienne et ingénieur au contrôle de la mission, Rod Rose, ont suggéré que Borman a lu la prière qui pourrait être enregistrée et ensuite rejoué pendant le service.

Earthrise

Lorsque le vaisseau est sorti de derrière la Lune pour son quatrième passage sur le devant, l'équipage témoin d'un événement ne avait jamais vu - Earthrise. Anders regarda par la fenêtre et a vu un orbe bleu et blanc et réalisé que ce était la Terre. L'équipage a reconnu l'importance de l'événement et la nécessité de prendre des photos. Anders assume à la fois la première photo, qui était en noir et blanc, et plus tard, le plus célèbre photo couleur (NASA Image AS8-14-2383HR). (Après le vol, Borman et Anders fois affirmé qu'ils ont pris la première photo Earthrise - Lovell a également fait plus comme une blague qu'autre chose -. Mais il a été déterminé que ce était probablement Anders) En raison de la rotation synchrone de la Lune autour de la Terre, Earthrise est généralement pas visible depuis la surface lunaire. Earthrise est généralement visible uniquement lorsque orbite autour de la Lune, autre que dans des endroits choisis près de Moon membre, où libration porte la Terre légèrement au-dessus et en dessous de l'horizon lunaire.

Terre vue de l'Apollo 8, 24 décembre 1968 (NASA)

Anders a continué à prendre des photos tout en Lovell a pris le contrôle de l'engin spatial afin Borman pouvait se reposer. Malgré la difficulté de repos dans la capsule à l'étroit et bruyant, Borman était capable de dormir pendant deux orbites, réveillant périodiquement pour poser des questions sur leur statut.

Toutefois Borman se réveilla pleinement, quand il a commencé à entendre ses collègues de l'équipage font des erreurs. Ils commençaient à ne pas comprendre les questions et devront demander les réponses à être répétées. Borman rendu compte que tout le monde était très fatigué de ne pas avoir eu le sommeil d'une bonne nuit dans plus de trois jours. Prenant commande, il ordonna Anders et Lovell de dormir un peu et que le reste du plan de vol en ce qui concerne l'observation de la lune pour être frotté. Au début Anders protesté en disant qu'il allait bien, mais Borman ne serait pas fléchir. Au Anders dernière convenu tant que Borman serait mis en place la caméra de continuer à prendre des photos automatiques de la Lune. Borman se souvient aussi qu'il y avait une deuxième émission de télévision prévu, et avec tant de personnes attendues à regarder qu'il voulait l'équipage d'être vigilant. Pour les deux prochaines orbites Anders et Lovell dormaient tandis Borman assis à la barre. Sur missions Apollo suivantes, les équipages auraient éviter cette situation en dormant sur ​​le même calendrier.

Comme ils arrondis la Lune pour la neuvième fois, la deuxième émission de télévision a commencé. Borman introduit l'équipage, suivi par chaque homme donnant son impression de la surface lunaire et de ce qu'elle était d'être en orbite autour de la Lune. Borman a décrit comme étant «un vaste, solitaire, étendue interdisant de rien." Puis, après avoir parlé de ce qu'ils survolaient, Anders dit que l'équipage avait un message pour tous ceux sur Terre. Chaque homme à bord de lire l'histoire de la création de Livre de la Genèse. Borman a terminé l'émission en souhaitant un Joyeux Noël à tout le monde sur Terre. Son message est apparu pour résumer les sentiments que les trois membres d'équipage avaient de leur point en orbite lunaire de vue. Borman a dit, "Et à partir de l'équipage d'Apollo 8, nous fermons une bonne nuit, bonne chance, et un Joyeux Noël à vous tous, vous tous sur la bonne terre ".

La seule tâche à gauche pour l'équipage à ce point était d'effectuer l'injection Trans-Terre (TEI), qui était prévue pour 2 heures et demie après la fin de la transmission de la télévision. Le TEI était la brûlure la plus critique du vol, comme toute défaillance du SPS pour enflammer serait échouer l'équipage en orbite lunaire, avec peu d'espoir d'évasion. Comme avec la brûlure précédente, l'équipage a dû effectuer la manoeuvre au-dessus de l'autre côté de la Lune, hors de contact avec la Terre.

La brûlure est survenu exactement à l'heure. La télémétrie de vaisseau spatial a été acquis de nouveau comme il est réapparu derrière la Lune à 89 heures, 28 minutes et 39 secondes, l'heure exacte prédit. Lorsque le contact vocal a été retrouvé, Lovell a annoncé, "S'il vous plaît être informé, il ya un Père Noël ", à laquelle Ken Mattingly, le courant CAPCOM, a répondu: «Cela affirmative, vous êtes les mieux placés pour savoir". Le vaisseau spatial a commencé son voyage de retour sur Terre le 25 Décembre, jour de Noël .

Rupes Cauchy dans l'est de Mare Tranquillitatis

Re-alignement manuel non planifiée

Plus tard, Lovell utilisé un certain temps d'inactivité contraire de faire quelques observations à la navigation, le module de manoeuvre pour afficher diverses étoiles en utilisant le clavier de l'ordinateur. Toutefois, il a accidentellement effacé une partie de la mémoire de l'ordinateur, ce qui a provoqué l'unité de mesure inertielle (UMI) à penser le module était dans la même position relative, il avait été en avant le décollage et le feu ses propulseurs pour d'attitude "correcte" de module.

Une fois l'équipage comprit pourquoi l'ordinateur a changé l'attitude du module, ils ont réalisé qu'ils auraient à ressaisir les données qui indiquent à l'ordinateur de sa position réelle. Il a fallu dix minutes pour Lovell comprendre les bons chiffres, en utilisant les propulseurs pour les étoiles Rigel et Sirius alignés, et un quart d'heure pour entrer les données corrigées dans l'ordinateur.

Seize mois plus tard, Lovell serait une fois de plus avoir à effectuer une ré-alignement manuel similaire, dans des conditions les plus critiques, au cours de la mission Apollo 13, après IMU de ce module a dû être éteints pour économiser de l'énergie. Dans son livre 1994, perdu Lune: Perilous Voyage d'Apollo 13 , Lovell a écrit: «Ma formation [sur Apollo 8] est bien pratique!". Dans ce livre, il a rejeté l'incident comme une «expérience planifiée", demandée par l'équipe au sol. Cependant, lors des entretiens ultérieurs Lovell a reconnu que l'incident était un accident, causé par sa faute.

Croisière vers la Terre et de la rentrée

La croisière de retour sur Terre était surtout un temps pour l'équipage de se détendre et de surveiller l'engin spatial. Tant que les spécialistes de la trajectoire avaient tout calculé correctement, le vaisseau spatial rentrerait 2½ jours après TEI et l'amerrissage dans le Pacifique.

Sur l'après-midi de Noël, l'équipage fait leur cinquième et dernière émission de télévision. Cette fois, ils ont donné un tour de l'engin spatial, montrant comment un astronaute dans l'espace vécu. Quand ils eurent fini de radiodiffusion ils ont trouvé un petit cadeau de Deke Slayton dans la nourriture casier réel dinde avec farce et trois bouteilles miniatures de cognac (qui est resté ouvert). Il y avait aussi de petits cadeaux à l'équipage de leurs épouses.

Le module de commande d'Apollo 8 sur le pont de l'USSYorktown

Après deux jours sans incident l'équipage se prépare pour la rentrée. L'ordinateur serait de contrôler la rentrée et tout l'équipage avait à faire était de mettre l'engin spatial dans l'attitude correcte, extrémité émoussée avant. Si l'ordinateur est tombé en panne, Borman reprendrait.

Une fois le module de commande a été séparé du module de service, les astronautes ont été engagés à la rentrée. Six minutes avant de toucher le sommet de l'atmosphère, l'équipage a vu la Lune élevant au-dessus de l'horizon de la Terre, tout comme cela avait été prédit par les spécialistes de la trajectoire. Comme ils ont frappé l'atmosphère externe mince, ils ont remarqué qu'il devenait floue extérieur comme incandescent plasma formé autour de la capsule. La capsule a commencé à ralentir et la décélération atteint un sommet de 6 g (59 m / s²). Avec l'ordinateur contrôlant la descente en changeant l' attitude de la capsule, Apollo 8 a augmenté brièvement comme une pierre à sauter avant de descendre vers l'océan. À 30.000 pieds (9 km) du parachute stabilisateur stabilise l'engin spatial et a été suivie à 10 000 pieds (3 km) par les trois parachutes principaux. La position de l'amerrissage engin spatial a été estimée à 8 ° 6'N 165 ° 1'W .

Quand il a touché l'eau, les parachutes traîné sur le vaisseau spatial et à gauche à l'envers, dans ce qu'on a appelé Stable position 2. Comme ils ont été secoués par un de 10 pieds (3 m) houle, Borman était malade, en attendant les trois ballons de flottaison au droit de la capsule. Il était de 43 minutes après l'amerrissage avant le premier homme-grenouille de l' USS Yorktown est arrivé, que la capsule avait atterri avant l'aube. Quarante-cinq minutes plus tard, l'équipage était en sécurité sur le pont du porte-avions.

Le module de commande est maintenant affiché au Chicago Museum of Science and Industry, avec une collection d'objets personnels de vol offert par Lovell et la combinaison spatiale portée par Frank Borman. La combinaison spatiale de Jim Lovell peut être trouvé à la NASA Glenn Research Centre.

Importance historique

Apollo 8 est venu à la fin de 1968, une année qui avait vu beaucoup de bouleversements dans le monde entier. Pourtant, TIME Magazine a choisi l'équipage d'Apollo 8 que leurs hommes de l'année pour 1968, les reconnaissant comme les gens qui les événements dans l'année précédant le plus influencé. Ils avaient été les premiers jamais à quitter l'influence gravitationnelle de la Terre et en orbite autour d'un autre astre. Ils avaient survécu à une mission que même l'équipage se avait classé comme ayant uniquement une chance de réussir pleinement cinquante-cinquante. L'effet d'Apollo 8 peut être résumée par un télégramme d'un inconnu, reçu par Borman après la mission, qui a simplement déclaré: "Je vous remercie Apollo 8. Vous avez sauvé 1968."

Un des plus célèbres aspects du vol était l'image des Earthrise qui a été prise comme ils sont venus autour de leur quatrième orbite de la Lune. Bien qu'il n'a pas été la première image prise de l'ensemble de la Terre il ne serait pas le dernier, ce fut la première fois que les humains avaient pris une telle image. Certains considèrent l'image comme étant le début de la mouvement écologiste, avec la première Journée de la Terre en 1970.

La mission a été le plus largement couvert par les médias depuis le premier vol orbital américain, Mercury-Atlas 6 par John Glenn en 1962. Il y avait 1200 journalistes couvrant la mission, avec le BBC couverture diffusée dans 54 pays dans 15 langues différentes. Le journal soviétique Pravda présenté une citation de Boris Nikolaïevitch Petrov, président du Soviet programme Intercosmos, qui a décrit le vol comme une «réussite exceptionnelle de sciences spatiales américaines et de la technologie". On estime qu'un quart des personnes vivantes à la scie de temps - soit direct ou en différé - la transmission du réveillon de Noël au cours de la neuvième orbite de la Lune. Touring le monde après la mission, Borman a rencontré le Pape Paul VI qui lui a dit: «Je l'ai passé toute ma vie à essayer de dire au monde ce que vous faisiez la veille de Noël."

Athée Madalyn Murray O'Hair tard a provoqué la controverse en apportant une poursuite contre la NASA au cours de la lecture de la Genèse . O'Hair a souhaité que les tribunaux des États-Unis à interdire les astronautes - qui étaient tous des employés du gouvernement - de la prière publique dans l'espace. Bien que l'affaire a été rejetée par la Cour suprême des États-Unis pour défaut de compétence, il a causé la NASA pour être capricieux sur la question de la religion dans tout le reste du programme Apollo. Buzz Aldrin, sur Apollo 11, a pris la communion sur la surface de la lune après l'atterrissage; il abstenu de mentionner publiquement depuis plusieurs années, et seulement de manière oblique appelée à l'époque.

En 1969, le service postal américain a émis un timbre-poste ( Scott # 1371 de) commémorant le vol autour de la lune Apollo 8. Le timbre en vedette un détail de la célèbre photographie de la Earthrise sur la lune prise par Anders la veille de Noël, et les mots, "Au commencement, Dieu ..."

paramètres de la mission

Les paramètres de la mission Apollo 8 diffèrent significativement de ceux des vols précédents, pour plusieurs raisons. Comme le premier vaisseau spatial habité en orbite autour de plusieurs corps célestes, la mission a enregistré deux ensembles différents de paramètres orbitaux. La mission a également été le premier à exécuter une injection translunaire.

Alors que dans le parking orbite autour de la Terre, Apollo 8 maintenue altitude entre un périgée de 112.8 miles (181,5 km) et une apogée 118,9 miles (191,3 km). Le inclinaison de cette orbite, ou son angle par rapport à l'équateur, était 32.51 ° . Chaque orbite a eu une période de 88,17 minutes.

En revanche, le vaisseau spatial en orbite autour de la Lune à plusieurs altitudes variant. Lors de sa plus basse altitude au-dessus de la surface de la Lune, la sonde avait une pericynthion de 69,5 miles (111,9 km), tandis que la plus haute altitude, ou apocynthion, élevait à 193,3 miles (311,1 km). Le vaisseau spatial a pris 128,7 minutes pour compléter chacun de ses 10 circuits autour de la Lune, à une inclinaison de 12 °.

Le vaisseau spatial a commencé son injection translunaire brûler sur Décembre 21, 1968 , à 15:41:38 UTC. La brûlure représenté le second de deux brûlures sur de la fusée Saturn V troisième étape de S-IVB. La fusée brûlé pour un total de 318 secondes, propulsant les £ 63 531 (28817 kg) vaisseau spatial d'une Terre vitesse d'orbite de stationnement de 25 567 pieds / s (7793 m / s) à une translunaire trajectoire vitesse de 35 505 ft / s (10 822 m / s).

Dans le film

Mission historique d'Apollo 8 a été représenté et référencé sous plusieurs formes, à la fois documentaire et fiction. L'diverses émissions de télévision et 16 mm images tournées par l'équipage d'Apollo 8 a été compilé et publié par Films Spacecraft comme un ensemble de DVD de trois disques en 2003. Des portions de la mission Apollo 8 peut être vu dans le documentaire 1989 For All Mankind , qui a remporté le Grand Prix du Jury au Festival du film de Sundance pour documentaire exceptionnelle.

Des portions de la mission Apollo 8 sont dramatisés dans la minisérie De la Terre à la Lune épisode "1968". L'étage S-IVB d'Apollo 8 a également été décrit comme l'emplacement d'un dispositif alien dans les années 1970 UFO épisode "Conflits".