Gare de Jordanhill
Saviez-vous ...
SOS Enfants a fait cette sélection Wikipedia aux côtés d'autres écoles des ressources . Voulez-vous savoir sur le parrainage? Voir www.sponsorachild.org.uk
| Jordanhill | |
|---|---|
 | |
| Emplacement | |
| Lieu | Jordanhill |
| Autorité locale | Ville de Glasgow |
| Opérations | |
| Code de la station | JOR |
| Géré par | Première ScotRail |
| Nombre de plateformes | 2 |
| En direct arrivées / départs et informations sur la station de National Rail Enquiries | |
| Utilisation ferroviaire de passagers annuel * | |
| 2004/05 | 0281000 |
| Passenger Transport Executive | |
| PTE | SPT |
| Histoire | |
| 1 Août 1887 | Ouvert |
| National Rail - Les gares britanniques | |
| Un B C Ré E Fa Sol H Je J K L M N O P Q R S T U V WX YZ | |
| * L'utilisation annuelle de passagers estimée basée sur les ventes de billets pour l'année fiscale indiqué (s) qui se terminent ou qui proviennent d'au Jordanhill Bureau des statistiques ferroviaire de règlement. Méthodologie peut varier d'année en année. | |
 Portail britannique chemins de fer | |
Gare de Jordanhill est un côté platformed de banlieue la gare dans le Zone Jordanhill dans le West End de Glasgow , en Écosse . La station, qui est régie par Transport Scotland et géré par Première ScotRail, se trouve sur la Argyle Line et la Ligne Clyde Nord. Il est situé à proximité de la Campus de la Jordanhill Université de Strathclyde et se trouve au sommet Corbeau Road, une artère importante dans l'ouest de Glasgow et de la route principale de la Clyde Tunnel. La station est le temps de parcours de cinq arrêts et onze minutes de Glasgow Central sur la ligne Argyle. Les trains sur le Nord de Clyde Line traversent sans se arrêter à la station.
Histoire
La station est ouverte le 1 Août 1887 dans le cadre de la Glasgow, Yoker et Clydebank Railway. La construction de la structure de la station ne fut achevée qu'en 1895, avec des bâtiments en bois de conception modulaire, communément vus sur les nouvelles lignes de chemin de fer de banlieue, en cours de construction sur les deux plateformes. La station est située sur une partie de l'ancien site de briques et de tuiles œuvres, Jordanhill étant une zone de artisans et mineurs jusqu'à la clôture de la 19ème siècle. La station de chemin de fer arrive tout autant de l'industrie locale a été en baisse, donnant aux habitants, qui avaient déjà à pied Hillhead ou Partick pour trouver transport dans Glasgow, un accès adéquat au centre-ville.
L'ouverture de la station efficacement comblé une lacune dans la prestation, comme des lignes de la région avaient déjà été construits; la Whiteinch et Stobcross Chemins de fer ouvert à la fois en 1874, mais aucune station a été construit sur ces lignes à Jordanhill. Un nouveau lien de services autorisé à Whiteinch Parc Victoria pour commencer en 1897, mais ils cessé en 1951 et le lien a été fermée à la marchandises en 1967. La route de la liaison a été transformé en une promenade en nature de Victoria Park jusqu'à la station Jordanhill, longeant la ligne existante pour environ la moitié de sa longueur.
Sur 15 Janvier 1898 , un homme nommé J. Johnstone, un membre des Harriers Whiteinch Running Club, a été tué alors qu'il tentait de courir à travers la ligne ouest de la station. Un petit mémorial de plomb se trouvait sur place depuis de nombreuses années. La ligne de fret a vu près de la catastrophe sur 28 Décembre 1932 , lorsque dix-sept wagons chargés de charbon se sont enfuis sur une légère pente sur les voies exploitées par le Blanchisserie Great Western vapeur; ils ont couru dans d'autres wagons, faisant dérailler neuf et renverser le charbon sur la ligne, perturbant gravement le trafic passagers.
Un accident grave se est produite sur 28 Avril 1980 , quand un train de trois autocar transportant 80 passagers en provenance de Dalmuir à Motherwell a déraillé à Hyndland Est Junction, juste après avoir quitté Jordanhill. Tous les bogies sur l'entraîneur leader quitté les rails, provoquant quinze personnes (neuf femmes et six hommes) à des blessures suffisamment graves pour eux à prendre pour la Western Infirmary.
Les plans de reconstruction
En 1998, Strathclyde Passenger Transport (SPT) a entrepris une étude sur l'éventuelle délocalisation de la station à l'ouest Westbrae Drive. Un rapport de la Décembre 2002 Scottish Executive inclus cette station dans le cadre de leur scénario de forte ressources, l'estimation du coût du projet à environ 2 millions (€ USD 3,5 millions). En 2004, SPT avait identifié cette station comme l'un de leurs trois principales priorités, et le Glasgow City Council avait identifié comme une «priorité principale».
Une autre proposition serait de maintenir la station existante ouvert, mais avec beaucoup de services d'appels seulement à une nouvelle station Westbrae Drive. Cette proposition a été soutenue en Août 2001 par Charlie Gordon, alors chef du Conseil municipal de Glasgow, qui a dit que la présence d'une deuxième station de Jordanhill aiderait les étudiants sur le campus Jordanhill proximité de l'Université de Strathclyde. La nouvelle station proposée ne aurait été que d'environ 500 mètres (460 m) de distance.
Station Jordanhill sera reconstruit pour le Jeux du Commonwealth 2014, d'un certain nombre de stations qui seront reconstruits pour les Jeux du Commonwealth à travers un £ plan de l'héritage de transport de 300 millions.
La station au Jordanhill doit être reconstruit, l'une des six nouvelles stations dans l'ouest de l'Ecosse, selon une annonce faite le 19 mai 2006 par SPT chef de la direction Ron Culley.
Services
Dans le cadre de la Argyle Line, la station est utilisée - avec Glasgow centrale et Anderston - par ceux déplacements vers et à partir de Glasgow centrale, près du coeur de son quartier d'affaires et financier. Le service horaire typique de la station est de quatre trains par heure pour Dalmuir via Yoker, deux trains à Motherwell via deux trains à Glasgow centrale et Springburn via Queen Street de Glasgow. En 2002/3 exercice de SRA, 85 861 personnes prennent le train à la gare de Jordanhill et 94613 débarqué, ce qui en fait la station la plus achalandée de la 1029e Royaume-Uni, et 25 plus achalandé sur la ligne Argyle en 2003.
La station n'a plus un compteur de billets de personnel, mais il contient une distributeur de billets, une d'un lot initial de dix installé par SPT à la fin de 2003 et début 2004 dans le cadre d'un entraînement à freiner tarif esquive, qui a été estimé à coûter la société £ 2.000.000 par an. Les deux plates-formes sont élevés et chacun a un rampe pour fauteuil roulant. Il existe une liaison passerelle entre les deux plates-formes.
Dans la zone
Le Campus de la Jordanhill Université de Strathclyde, qui accueille la Faculté d'éducation, est situé à proximité. Plusieurs écoles sont également dans la région, y compris Ecole Jordanhill, Broomhill primaire, St Thomas d'Aquin; ainsi qu'un Centre Armée territoriale. Pour la dernière partie des années 1980 et au début des années 1990, un grand centre de jouets que Jolly Giant était juste en face de Corbeau Road, et était une attraction locale importante. Il a fermé dans les années 1990 et après abritant un magasin de vêtements de réduction pour quelques années, il est maintenant un Arnold Clark Volkswagen concessionnaire automobile.
Adossé plate-forme 2 est une salle de Scout, le foyer de la 72e troupe scoute.
Il ya deux installations accessibles à partir de la station de sports:
- New Anniesland, une union de rugby et le cricket terrain de jeu est le foyer de la Glasgow Academicals Sports Club et le Glasgow Academy.
- Old Anniesland, la maison à La Lycée de Glasgow et de la Club GHK Sports.
Glasgow Hawks Rugby équipe jouer principalement à Old Anniesland, mais parfois jouer à New Anniesland.
