Cruce de Severn
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Cruce de Severn es un término utilizado para referirse a los dos cruces de autopistas sobre el río Severn estuario entre Inglaterra y Gales . Las dos cruces son:
- El puente de Severn ( Gales: Pont Hafren)
- La Segundo Severn Crossing (galés: Ail Groesfan Hafren)
La primera autopista puente colgante fue inaugurado el 08 de septiembre 1966 , y el más reciente puente atirantado, unos pocos kilómetros más al sur, se inauguró el 05 de junio 1996 . La Segunda Severn Crossing marca el límite superior de la Estuario de Severn.
Las dos cruces Severn son considerados como los principales puntos de cruce de Inglaterra en Gales del Sur. Antes de 1966 el tráfico por carretera entre los condados del sur de Gales y los condados del sur de Inglaterra - incluyendo Londres - o bien tenían que viajar a través de Gloucester o tomar el Aust Ferry, que se desarrolló más o menos a lo largo de la línea del puente Severn, de Old Passage cerca Aust a Beachley. Las rampas de transbordadores en Old Passage y Beachley son todavía visibles.
Los peajes se cobran en los dos cruces de vehículos que circulan en sólo una dirección hacia el oeste. A partir de enero de 2008, la cifra de un coche es EUR 5,30.
Cruce ferroviario
La Túnel de Severn, llevar los trenes de largo recorrido bajo el Severn, sigue una ruta muy similar a la Segunda Severn Crossing. Desde 1879 hasta su colapso en 1960 de la Severn Puente de ferrocarril también llevó a los trenes a través del Severn desde La nitidez de Lydney.
El futuro
La propuesta Severn Tromba constituirá un tercer cruce si alguna vez construido. En general, se presume que llevaría a un cruce de carreteras. Hasta hace poco, un enlace ferroviario sobre ella había sido descartada porque el aluvión contendría un enorme conjunto de bloqueos de transporte que los rieles tendrían que atravesar. Sin embargo, se ha sugerido que un puente de ferrocarril podría llevar, trenes modernos más pequeños durante los bloqueos, por lo que un enlace ferroviario es posible.
