Eilmer de Malmesbury
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Eilmer de Malmesbury (aussi connu comme Oliver en raison de la miscopying de scribe ou Elmer) était un 11ème siècle anglais Moine bénédictin mieux connu pour son début de tentative de vol à l'aide ailes mécaniques.
Eilmer
Eilmer étudié les mathématiques et l'astrologie, et était un moine de Abbaye de Malmesbury. Tout ce qu'on sait de lui est racontée par un autre moine, Guillaume de Malmesbury, écrit dans environ 1125 dans son De Gestis Regum Anglorum (Actes des rois anglais). Il ya peu de raisons de douter de l'exactitude du compte de William comme il a probablement été obtenu directement à partir Eilmer lui quand il était un vieil homme.
Plus tard, les historiens ont tenté d'estimer la date de Eilmer de naissance fondée sur une citation dans les «actes» de William en ce qui concerne la comète de Halley , qui est apparu en 1066:
Vous êtes, avez-vous? - Vous êtes venu, vous source de larmes à de nombreuses mères. Il ya longtemps que je te ai vu; mais comme je vous vois vous êtes beaucoup plus terrible, car je vois que vous brandissant la chute de mon pays.
Faire l'hypothèse que Eilmer peut-être vu la comète 76 années de Halley tôt dans sa jeunesse, les historiens ont suggéré qu'il serait né en 985, ce qui lui aurait fait environ 5 ans quand il a vu la comète, et assez vieux pour se souvenir il. Cependant la périodicité des comètes était susceptible inconnue du temps de Eilmer, et ainsi de sa remarque «Il ya longtemps que je te ai vu" aurait pu être faite en référence à une comète différente. On sait qu'il était un «vieil homme» en 1066, et avait fait le vol "dans sa jeunesse", le plaçant un certain temps au début du XIe siècle. Dans tous les cas, William a enregistré la citation de Eilmer pas à établir son âge, mais pour montrer que sa prophétie se est accomplie plus tard cette année lorsque Guillaume le Conquérant envahit l'Angleterre .
Le vol
William rapporte que, dans la jeunesse Eilmer, il avait lu et cru l' fable grecque de Daedalus. Ainsi, "prenant la fable de la vérité, il pourrait voler comme Daedalus", Eilmer fixé des ailes à ses mains et les pieds et se est lancé du haut d'une tour à l'abbaye de Malmesbury:
Il était un homme instruit pour ces moments, de la vieillesse mûre, et dans sa première jeunesse avait hasardé un acte d'audace remarquable. Il avait par certains moyens, je sais à peine ce, fixé des ailes à ses mains et les pieds de sorte que, prenant la fable de la vérité, il pourrait voler comme Dédale, et la collecte de la brise sur le sommet d'une tour, a volé pendant plus d'un Furlong [201 mètres]. Mais agitée par la violence du vent et le tourbillonnement de l'air, ainsi que par la prise de conscience de sa tentative téméraire, il est tombé, se est cassé les deux jambes et était boiteux toujours.
Crippled pour la vie, mais intrépide, Eilmer croyait qu'il pourrait faire un atterrissage plus contrôlée si son planeur était équipé avec une queue, et il se préparait pour un deuxième vol lorsque l'abbé de l'abbaye de Malmesbury lui interdit de risquer sa vie dans d'autres expériences.
Compte tenu de la géographie de l'abbaye, son site d'atterrissage, et le compte de son vol, de voyager pour "plus d'un Furlong" (220 mètres, 201 mètres), il aurait eu l'air d'avoir été pendant environ 15 secondes. Sa trajectoire exacte ne est pas connue, ni combien de temps il était dans l'air, parce que l'abbaye d'aujourd'hui ne est pas l'abbaye du XIe siècle, quand il était probablement plus faible, bien que la tour était probablement proche de la hauteur actuelle. "Olivers Lane", au large de l'actuelle High Street et à environ 200 mètres (660 pieds) de l'abbaye, est réputé localement pour être le site où Eilmer atterri. Ce eût pris sur plusieurs bâtiments. L'étude de Maxwell Woosnam a conclu qu'il est plus susceptibles d'avoir descendu la colline abrupte au sud-ouest de l'abbaye, plutôt que du centre-ville vers le sud.
l'analyse de vol
Pour effectuer la manœuvre de glisser vers le bas contre la brise, utilisant à la fois la gravité et le vent, Eilmer utilisé un appareil ressemblant un peu à un oiseau qui plane. Cependant étant incapable de se équilibrer avant et en arrière, tout comme un oiseau par des mouvements légers de ses ailes, la tête et les jambes, il aurait besoin d'une grande queue pour maintenir l'équilibre. Eilmer ne aurait pu atteindre vrai vol à voile dans tous les cas, mais il aurait glissé dans la sécurité se il avait eu une queue. Ensuite, Eilmer remarquer que la cause de sa chute était qu '«il avait oublié de se munir d'une queue."
William de Malmesbury dit que le vol de Eilmer a été inspiré par le grec légende de Dédale et Icare "... afin que, confondant la fable de la vérité, il pourrait voler comme Daedalus". La source de William en est inconnue. Il est très peu probable que William aurait parlé avec Eilmer, depuis Eilmer était un vieil homme en 1066 et William ne est pas pensé pour avoir été né avant 1085. Cependant, comme un moine ancien et bien connu dans la même abbaye, William serait sans doute ont entendu des histoires de deuxième ou troisième main sur le vieil homme qui était mort avant sa naissance. William aurait parlé avec des gens qui connaissaient Eilmer, et peut-être dans sa jeunesse aurait entendu des gens qui avaient été témoins de la tentative.
Une autre source de l'inspiration de Eilmer est discuté par l'historien américain Lynn White qui spécule que «un vol de planeur réussie a été faite en l'an 875 par un Inventeur maure nommé Abbas Ibn Firnas vivant dans Cordoue, Espagne. Ce est tout à fait possible que ce mot de la fuite de Ibn Firnas a été porté à Eilmer de Malmesbury ... par les Croisés de retour. "
Eilmer caractérise l'esprit curieux des amateurs médiévales qui ont développé de petits hélicoptères cordon de jouets, moulins à vent, et les voiles pour les bateaux sophistiqués. Ainsi, les artistes de l'église de plus en plus montré anges avec des représentations de plus en plus précises des ailes ressemblant à des oiseaux, détaillant la cambrure de l'aile (de courbure) qui allait se avérer bénéfique pour générer les forces de levage permettant un oiseau - ou un avion - à voler. Ce climat de pensée conduit à une acceptation générale que l'air était quelque chose qui pourrait être "travaillé." Vol ne était donc pas magique, mais pourrait être atteint par l'effort physique et le raisonnement humain.
Les traditions historiques
Autre que le compte de William du vol, rien n'a survécu du travail à vie de Eilmer comme un moine.
L'histoire de la fuite de Eilmer a été racontée de nombreuses fois par les savants encyclopédistes médiévaux, plus tard, par les partisans modernes début de vol à propulsion humaine. Lynn White, le premier savant moderne à la recherche les efforts de Eilmer en profondeur, mentionne quelques-uns qui ont écrit sur Eilmer au fil des ans: Hélinand de Froidmont, Albéric de Trois-Fontaines, Vincent de Beauvais, Roger Bacon, Ranulf Higdon (qui fut le premier à lui "Oliver" mal nommer) et les traducteurs anglais de son travail, Henry Knighton, John Nauclerus de Tübingen (c. 1500), John Wilkins (1648), John Milton (1670), et John Wise (1850). Plus récemment, Maxwell Woosnam en 1986 a examiné plus en détail les aspects techniques tels que les matériaux, les angles de planeur, et les effets du vent.
Un exemple d'un récit de l'histoire est que du français historien Bescherelle qui, dans ses années 1850 Histoire des Ballons (Histoire de la montgolfière) décrit l'expérience basée sur compte Williams:
Ayant fabriqué des ailes, sur le modèle de la description qui Ovide a donné de ceux de Dédale et les avoir fixé à ses mains, il se élança du haut d'une tour contre le vent. Il a réussi à naviguer sur une distance de 125 pas [185 mètres]; mais soit par l'impétuosité ou tourbillon du vent, ou par la nervosité résultant de son entreprise audacieuse, il est tombé à la terre et a cassé ses jambes. Désormais, il a traîné un misérable existence languissante, attribuant son malheur à son ayant échoué à attacher une queue à ses pieds.
