1935 ouragan de la Fête du Travail

Labor Day ouragan de 1935

Ouragan de catégorie 5 ( SSHS)
Météo Bureau météorologique de surface carte de l'ouragan se déplaçant jusqu'à la côte ouest de la Floride
Formé	29 août 1935
Dissipée	10 septembre 1935
Vents les plus élevées	1 minute soutenue: 185 mph (295 kmh)
La pression la plus basse	892 mbar ( hPa); 26,34 inHg
Décès	408-600 directe
Dommage	6 M $ (1 935 USD )
Les zones touchées	Bahamas , Florida Keys, Big Bend, Florida Panhandle, Géorgie, Caroline Du Sud, Caroline Du Nord, Virginie
Partie de la 1935 saison des ouragans de l'Atlantique

Le Labor Day 1935 ouragan était le plus fort cyclone tropical de la 1935 saison des ouragans de l'Atlantique, et l'ouragan le plus intense à toucher terre aux États-Unis et dans le bassin de l'Atlantique dans l'histoire enregistrée. Le deuxième cyclone tropical , deuxième ouragan, et la seconde grand ouragan de la saison, le Labor Day ouragan était la première des trois Ouragans de catégorie 5 lorsqu'il a touché terre que les États-Unis a subi au cours du 20e siècle (les deux autres étant De 1969 l'ouragan Camille et De 1992 l'ouragan Andrew ). Après la formation comme une faible tempête tropicale est de les Bahamas le 29 Août, il avançait lentement vers l'ouest et est devenu un ouragan sur Septembre 1. Labor Day approché, avertissements d'ouragan montèrent sur les Keys. Un train a été dépêchée de Miami à évacuer la Works Progress Administration (WPA) travailleurs de la construction, composé presque entièrement de Bonus vétérans de l'armée et de leurs familles, des camps délabrés ils vivaient dans Windley Key et Lower Matecumbe Key. Le train a été presque entièrement emporté avant d'atteindre les camps de retard sur Septembre 2. Quand il est finalement arrivé en Haute Metecumbe clé que le moteur a survécu aux vents et mur d'eau qui ont balayé la région. L'ouragan a frappé la Upper Keys, sur la Fête du Travail, le lundi Septembre 2. La tempête a continué au nord-ouest le long de la côte ouest de la Floride, affaiblissant avant son deuxième touché terre près de Cedar Key, en Floride, le 4 Septembre.

L'ouragan compacte et intense a causé des dommages considérables dans les Florida Keys supérieures, comme un onde de tempête d'environ 18 à 20 pieds (5,5 à 6 mètres) balayé sur les îles de faible altitude. Vents violents de l'ouragan et la flambée détruit la plupart des bâtiments dans le Zone Islamorada, et plus de 200 Première Guerre mondiale des anciens combattants logés dans des camps de travail ont été tués par l'onde de tempête et les débris volants. Des parties de la Extension de la Key West Florida East Coast Railway ont été gravement endommagés ou détruits. L'ouragan a également causé des dégâts supplémentaires dans le nord ouest de la Floride, La Géorgie et le Carolines. L'ouragan a tué plus de 400 personnes, presque toutes dans les Florida Keys.

L'histoire météorologique

trajectoire de la tempête

La tempête est né comme une petite perturbation tropicale est de la Floride, près des Bahamas à la fin Août. La perturbation déplacée vers l'ouest en direction de la Gulf Stream, et météorologues américains ont pris conscience d'une tempête tropicale potentiel. La tempête tropicale renforcé à un Ouragan de catégorie 1 en approchant la pointe sud de Andros Island dans les Bahamas au début le 1er Septembre.

Comme l'ouragan passé sur la chaude Gulf Stream fin le 1er Septembre il a subi approfondissement rapide. Elle a intensifié sans interruption pendant une journée et demie, alors que sa piste a fait un virage en douceur au nord-ouest, vers Islamorada dans les Upper Keys. L'ouragan a atteint une intensité maximale le 2 Septembre, touchant terre 8:30-21:30 HNE au Key Craig.

Après avoir heurté les Keys l'ouragan déplacée vers le nord, ce qui affaiblit comme il en parallèle la côte ouest de la Floride. Il a fait une deuxième touché terre au nord-ouest de la Floride près de Cedar Key comme un ouragan de catégorie 2 sur Septembre 4. Il est rapidement affaibli en tempête tropicale pendant qu'il se déplaçait intérieur des terres, passant au-dessus Géorgie, Caroline du Sud, et Caroline du Nord avant d'émerger dans l'océan Atlantique, près de Norfolk. La tempête rapidement ré-intensifiée pour le statut d'ouragan le 6 Septembre comme il a atteint des vents de 90 mph (145 kmh). Il est rapidement affaiblie et le système est rapidement devenu extratropicale. Les restes ont continué nord-sud jusqu'à ce qu'il devienne non-tropicale du Groenland le 10 Septembre.

Archives

Le Labor Day ouragan était la seule tempête connu à toucher terre aux États-Unis et partout dans le bassin de l'Atlantique avec une pression centrale minimale en dessous de 900 mbar. Seuls deux autres ouragans ont frappé les Etats-Unis avec des vents de Catégorie 5 force. Il reste le troisième plus fort Ouragans de l'Atlantique sur le disque, dépassé seulement par les ouragans Gilbert ( 1988) et Wilma ( 2005 ). Cependant, il était le plus fort pour un total de 53 années, de 1935 à Gilbert formé en 1988.

La vitesse du vent soutenu maximal a touché terre est estimée à près de 185 mph (260 kmh). De récentes études de re-analyse menée par la Division de la recherche d'ouragan de NOAA (DRH), suggèrent que les vents maximums soutenus étaient plus susceptibles autour de 200 mph (295 kmh) lorsqu'il a touché terre. Une intensité d'arrivée à terre de 200 mph, il est à la fois l'ouragan le plus intense des terres en chute et l'ouragan en général sur le disque dans l'hémisphère occidental en termes de vitesse maximale de vent soutenu. Le enregistrées pression centrale a été signalé que 26,35 inHg (892 mbar hPa). Ce était la basse pression record pour un ouragan partout dans le Hémisphère occidental jusqu'à ce que dépassé par L'ouragan Gilbert en 1988 et L'ouragan Wilma en 2005.

Impact

Florida East Coast Railway Overseas Railroad train a déraillé près soulagement Islamorada, en Floride pendant l'ouragan 1935 Labor Day.

La principale voie de transport reliant les Keys à la partie continentale de la Floride était une ligne de chemin de fer, le Partie de la Floride Overseas Railroad de la Florida East Coast Railway. Un train d'évacuation de 10 wagons, envoyé par Homestead, a été lavé hors de la piste par le ondes de tempête et des vents violents sur Upper Matecumbe Key. Seul le locomotive est resté sur les rails, et était fait irruption retour à Miami plusieurs mois plus tard. Le National Weather Service estimé 408 décès dus à l'ouragan. Corps ont été retrouvés aussi loin que Flamingo et le Cap de Sable, sur la pointe sud-ouest de la partie continentale de la Floride.

L'ouragan a laissé un chemin de près la destruction dans les Upper Keys, centrée sur ce qui est aujourd'hui le village de Islamorada. Presque chaque structure a été démolie, et quelques ponts et remblais de chemin de fer ont été emportés. La liens - rail, route, et ferry-boats - qui a enchaîné les îles ensemble étaient cassé. La région a été dévastée Islamorada, bien voie destructrice de l'ouragan était plus étroite que la plupart des cyclones tropicaux. Son oeil était de huit miles (13 km.) Et à travers les vents féroces sortis de 15 miles (24 km.) En dehors du centre, moins de 1992 l'ouragan Andrew , qui était aussi une relativement faible et catastrophique ouragan de catégorie 5.

Craig Key, Long Key, et Haute Matecumbe et Basse Matecumbe Clés subi le pire. Après le troisième jour de la tempête cadavres gonflaient et se ouvrent dans la chaleur subtropicale, selon les secouristes. Responsables de la santé publique ordonnée cercueils de bois clair qui détiennent les morts pour être empilés et brûlés dans plusieurs endroits.

Le United States Coast Guard et d'autres organismes provinciaux et fédéraux organisés évacuation et de secours. Bateaux et avions effectuées survivants blessés à Miami. Le chemin de fer n'a jamais été reconstruit, mais les ponts temporaires et débarcadères étaient en construction dès que les matériaux sont arrivés. En quelques années, une route ( Overseas Highway) lié les clés pour le continent. La tempête a causé des dommages vent et inondations le long de la péninsule de Floride et en Géorgie.

Ernest Hemingway a visité le camp de l'ancien combattant par bateau après exposition aux intempéries de l'ouragan dans sa maison de Key West; qu'il a écrit sur la dévastation dans un article critique intitulé Who Killed the Vet pour Le magazine New Masses. Hemingway a laissé entendre que les travailleurs et les familles de WPA, qui ne connaissaient pas les risques de la Floride la saison des ouragans, ont été victimes involontaires d'un système qui semblait manquer de préoccupation pour leur bien-être. Du Ernest Hemingway déclaration sur la tragédie:

... Les gens riches, les plaisanciers, les pêcheurs comme le président Hoover et Roosevelt présidents, ne viennent pas à les Keys de Floride pendant les mois d'ouragans .... Il ya un danger connu à la propriété. Mais les anciens combattants, en particulier le choix des anciens combattants bonus-marche, ne sont pas la propriété. Ils sont uniquement des êtres humains; êtres humains infructueuses, et tout ce qu'ils ont à perdre est leur vie. Ils font coolies pour un salaire de pointe de 45 $ par mois et ils ont été mis vers le bas sur les Keys de Floride où ils ne peuvent pas faire du mal. Ce est mois des ouragans, bien sûr, mais si quelque chose arrive, vous pouvez toujours les évacuer, ne peut pas vous? ..... Il ne est pas nécessaire d'entrer dans la mort des civils et leurs familles car ils étaient sur les touches de leur plein gré; Ils ont fait leur vie là, avait la propriété et connaissait les risques encourus. Mais les anciens combattants avaient été envoyés là-bas; ils ne avaient aucune possibilité de quitter, ni aucune protection contre les ouragans; et ils ne ont jamais eu une chance de leur vie. Qui a envoyé près d'un millier de vétérans de la guerre, beaucoup d'entre eux husky, qui travaillent dur et simplement pas de chance, mais beaucoup d'entre eux près de la frontière des cas pathologiques, de vivre dans des cabanes de cadre sur les Keys de Floride pendant les mois d'ouragan?

Comme curiosité, l'inventeur excentrique Donald Roebling a été impressionné par les difficultés dans le sauvetage des victimes de cet ouragan, et que lui a inspiré pour concevoir un tracteur amphibie qui pourrait voyager dans des zones inondées. Un tel véhicule évolué dans le Atterrissage véhicule à chenilles (LVT) série de tracteurs amphibies et les transporteurs de personnel amphibies, largement utilisé pendant WW2.

Mémorial

Florida Keys Memorial
États-Unis National Register of Historic Places
Localisation:	Marqueur de mile 82, Islamorada, Floride
Coordonnées:	24 ° 55'N 80 ° 38'O Coordonnées: 24 ° 55'N 80 ° 38'O
Construit:	1937
Conseil d'administration:	Privé
NRHP Référence #:	95000238
Ajouté à PNSR:	Le 16 mars 1995

Debout à l'est de US 1 au mile marker 82 Islamorada, près du lieu où le bureau de poste de Islamorada était, est un monument simple, conçu par la Division de la Floride Federal Art Project et construit en utilisant Touches calcaire (" trapézoïdale ") par le Works Progress Administration. Il a été dévoilé en 1937 avec plus de 4000 personnes ont assisté. Un frise représente palmiers arbres au milieu des vagues de curling, frondes plié dans le vent. En face de la sculpture d'un céramique- tuile murale des Keys couvre une pierre crypte, qui détient les cendres de victimes des bûchers de fortune. Le mémorial a été ajouté aux États-Unis Registre national des lieux historiques, le 16 Mars 1995.

Le texte sur une plaque intitulée «La Florida Keys Memorial" en face du monument lit comme suit:

Le Florida Keys Memorial, connu localement comme le "Hurricane Monument," a été construit pour honorer des centaines de vétérans américains et les citoyens locaux qui ont péri dans le "Grand Ouragan" la fête du travail, le 2 Septembre, 1935. Islamorada des vents soutenus de 200 miles par heure (322 kph) et une lecture de baromètre de 26,36 pouces (66,95 cm) pour de nombreuses heures sur ce jour férié fatidique; la plupart des bâtiments locaux et la Florida East Coast Railway ont été détruits par ce qui reste l'ouragan le plus sauvage sur le disque. Des centaines d'anciens combattants la Première Guerre mondiale qui avait été campé dans la zone Matecumbe tout en travaillant sur la construction de la US Highway One pour la Works Progress Administration (WPA) ont été tués. En 1937, les restes incinérés d'environ 300 personnes ont été placées dans la crypte carrelée en face du monument. Le monument est composé de clef de voûte d'origine, et sa frise de frappe représente cocotiers flexion avant que la force des vents d'ouragan tandis que les eaux de la mer d'un tour de colère au fond de leurs troncs. la construction de Monument a été financé par le WPA et les associations d'anciens combattants régionaux. Au fil des années, le Monument ouragan a été pris en charge par les anciens combattants locaux, survivants de l'ouragan, et descendants des victimes.

Les résidents locaux organisent des cérémonies au monument chaque année la fête du travail (le jour férié lundi) et le Jour du Souvenir pour honorer les anciens combattants et les civils qui sont morts dans l'ouragan.

Key Largo

Dans le 1948 Film de Warner Brothers, Key Largo, Lionel Barrymore a rappelé les effets de l'ouragan 1935, comme un autre ouragan fondit sur les Keys de Floride. Les effets spéciaux ont été utilisés sur le terrain Warner dans le film de re-créer un puissant ouragan.

Enregistrement audio

• Enregistrement audio d'une chanson intitulée "de tempête du siècle"
• paroles de chanson intitulée "tempête du siècle"