Vasco da Gama

Vasco da Gama
Amiral des mers de l'Arabie, la Perse, l'Inde et tous les Orients ( suite ... )
Comte de Vidigueira
Tenure	29 Décembre 1519 - 23 Décembre 1524
Successeur	Francisco da Gama
Mariage (s)	Catarina de Ataíde
Parmi d'autres Problème D. Francisco da Gama, 2e comte de Vidigueira D. Estêvão da Gama, vice-roi de l'Inde D. Cristóvão da Gama, capitaine de Malacca
Nom et prénom Vasco da Gama
Père	Estêvão da Gama
Mère	Isabel Sodré
Né	1460 ou 1469 Sines ou Vidigueira, Alentejo, Uni du Portugal
Mort	23 Décembre 1524 (C âgées de. 55 à 65) Kochim , Inde portugaise
Enterrement	Monastère des Hiéronymites, Lisbonne , Uni du Portugal
Occupation	Explorer, Vice-roi de l'Inde

D. Vasco da Gama (Prononciation portugais: [Vaʃku ðɐ ɣɐmɐ]) (c 1460 ou 1469 - 24. Décembre 1524), 1er Comte de Vidigueira, était un Explorateur portugais, une des plus réussies dans l' âge de la découverte et le commandant des premiers navires à naviguer directement à partir de l'Europe à l'Inde.

Il est l'un des explorateurs les plus célèbres et des célèbres Age Discovery , étant le premier Européen à atteindre l'Inde par la mer. Cette découverte était très importante et a ouvert la voie pour les Portugais pour établir une longue durée empire colonial en Asie. L'itinéraire signifiait que les Portugais ne aurait pas besoin de traverser la très contestée méditerranéenne ni la dangereuse Saoudite, et que tout le voyage serait faite par voie maritime.

Après des décennies de marins qui tentent de rejoindre l'Inde avec des milliers de vies et des dizaines de navires perdus en naufrages et attaques, Gama a atterri dans Calicut le 20 mai 1498. Atteindre les légendaires indiennes routes des épices sans opposition aidé le Empire portugais améliorer son économie que, jusqu'à Gama, a été essentiellement basée sur les métiers du Nord et le long de la côte ouest-africaine. Ces épices étaient surtout le poivre et la cannelle au premier abord, mais bientôt d'autres produits inclus, tous les nouveaux en Europe qui ont conduit à un monopole commercial pendant plusieurs décennies.

Gama a dirigé deux des armadas destination de l'Inde, la première et la quatrième, la plus grande armada, quatre ans seulement après son arrivée de la première. Pour ses contributions, il a été nommé en 1524 comme Gouverneur de l'Inde, sous le titre de Viceroy, et compte tenu de la nouvellement créée Comté de Vidigueira en 1519.

De nombreux hommages ont été faites dans le monde entier en l'honneur de Vasco da Gama pour ses explorations et les réalisations. Il reste comme une figure de proue de l'exploration à ce jour. Les Portugais épopée nationale, Lusiades, a été écrit pour célébrer Vasco da Gama. Son premier voyage en Inde est largement considéré comme un summum de l'histoire du monde comme il a marqué le début de la première vague du multiculturalisme mondiale.

Jeunesse

Statue de Vasco de Gama dans sa ville natale, Sines, Portugal

Vasco da Gama est né 1460 ou 1469 dans Sines, sur la côte sud-ouest du Portugal, probablement dans une maison près de l'église de Nossa Senhora das Salas. Sines, l'un des rares ports maritimes sur le Côte de l'Alentejo, composée d'un peu plus qu'un amas de blanchis à la chaux, chalets de tuiles rouges, habitée principalement par les pêcheurs.

Le père de Vasco da Gama était Estêvão da Gama, qui avait servi dans les années 1460 comme un chevalier de la maison de Infante Ferdinand, duc de Viseu et a continué à augmenter dans les rangs de l'armée Ordre de Santiago. Estêvão da Gama a été nommé alcaide-Mor (gouverneur civil) de Sines dans les années 1460, un poste qu'il a occupé jusqu'en 1478, et a continué comme un récepteur d'impôts et porte des commendas de l'ordre dans la région.

Estêvão da Gama a épousé Isabel Sodré, une fille de João Sodré (également connu sous le nom de João Resende), descendant d'une famille bien connecté d'origine anglaise. Son père et ses frères, Vicente Sodré et Brás Sodré, avaient des liens avec la maison de Diogo Infante, duc de Viseu et personnalités étaient dans l'armée Ordre du Christ.

Vasco da Gama a été le troisième des cinq fils de Estêvão da Gama et Isabel Sodré - dans (probable) afin de l'âge: Paulo da Gama, João Sodré, Vasco da Gama, Pedro da Gama et Aires da Gama. Vasco a également connu une soeur, Teresa da Gama (qui a épousé Lopo Mendes de Vasconcelos).

On sait peu de vie au début de Vasco de Gama. L'historien portugais Teixeira de Aragão suggère que Vasco da Gama a étudié à la ville de l'intérieur des terres Évora, qui est où il peut avoir appris les mathématiques et la navigation et il a même été revendiqué (bien que discutable) qu'il a étudié sous l'astronome Abraham Zacuto.

Vers 1480, Vasco da Gama a suivi son père (plutôt que les Sodrés) et a rejoint le Ordre de Santiago. Le maître de Santiago était le prince Jean, qui monterait sur le trône en 1481 en tant que Roi Jean II du Portugal. Jean II se enflamma pour l'Ordre, et les perspectives de l'Gamas augmenté en conséquence.

En 1492, Jean II dépêché Vasco da Gama sur une mission pour le port de Setúbal et à la Algarve à saisir Navires français en représailles pour les temps de paix déprédations contre les navires portugais - une tâche qui da Gama rapidement et efficacement exécutée.

Exploration avant Gama

De la première partie du 15ème siècle, Expéditions portugaises organisés par le Prince Henri le Navigateur avait été grouille long de la côte africaine, principalement à la recherche de richesses Afrique de l'Ouest (notamment, or). Ils avaient considérablement étendu la connaissance maritime portugaise, mais avait peu de profit à montrer pour l'effort. Après la mort de Henry en 1460, la couronne portugaise a montré peu d'intérêt dans la poursuite et, en 1469, vendu l'entreprise africaine négligée à un consortium marchand de Lisbonne privé dirigé par Fernão Gomes. En quelques années, les capitaines de Gomes élargi connaissances portugaise à travers le golfe de Guinée , faire des affaires dans la poussière d'or, melagueta poivre, de l'ivoire et des esclaves. Lorsque la charte de Gomes est venu à échéance en 1474, le prince Jean (futur Jean II), demanda à son père Afonso V du Portugal de passer la charte africaine pour lui.

En devenant roi en 1481, Jean II du Portugal mis sur de longues réformes. Pour briser la dépendance de le monarque sur la noblesse féodale, Jean II nécessaire pour construire le trésor royal, et a vu le commerce royale comme la clef. Sous la surveillance de Jean II, le commerce de l'or et de l'esclave en Afrique de l'Ouest a été considérablement élargi. Il était impatient de percer dans le très rentable commerce des épices entre l'Europe et l'Asie. À l'époque, ce était pratiquement monopolisé par le République de Venise, qui a opéré routes terrestres via Levantine et ports égyptiens, à travers la mer Rouge à travers les marchés d'épices de l'Inde. Jean II a fixé un nouvel objectif pour ses capitaines: trouver une route vers l'Asie de la mer en naviguant autour du continent africain.

Vasco da Gama quitté le port de Lisbonne , Portugal .

Au moment où Vasco da Gama était dans son 20s, ces plans ont été de se réaliser. En 1487, Jean II envoya deux espions, Pero da Covilhã et Afonso de Paiva, par voie terrestre via l'Egypte, Afrique de l'Est et l'Inde, en éclaireur les détails des marchés aux épices et les routes commerciales. La percée est venue peu de temps après lorsque le capitaine John II Bartolomeu Dias revint de l'arrondissement Cap de Bonne Espérance en 1488, après avoir exploré jusqu'à la Fish River (Rio do Infante) dans le jour moderne Afrique du Sud et avoir vérifié que la côte inconnue se étendait vers le nord.

Il est resté pendant un explorateur de prouver le lien entre les résultats de Dias et ceux de da Covilhã et de Paiva et de relier ces segments distincts en une route commerciale potentiellement lucrative dans l'océan Indien. La tâche, à l'origine donné au père de Vasco da Gama, a finalement été offert à Vasco par Manuel I sur la force de son record de protéger les stations de comptoirs portugais le long de la africaine Gold Coast de déprédations par les Français.

Premier voyage

Le 8 Juillet 1497 Vasco da Gama conduit une flotte de quatre navires avec un équipage de 170 hommes de Lisbonne . La distance parcourue dans le voyage autour de l'Afrique à l'Inde et à l'arrière était supérieur autour de l'équateur. Les navigateurs inclus plus expérimenté, Pero de Alenquer du Portugal, Pedro Escobar, João de Coimbra, et Afonso Gonçalves. On ne sait pas avec certitude combien de personnes étaient dans l'équipage de chaque navire, mais environ 55 retourné, et deux navires ont été perdus. Deux des navires étaient aussi Naus ou nouvellement construit pour le voyage, peut-être un caravelle et un bateau d'approvisionnement. Les quatre navires étaient:

La voie suivie dans le premier voyage de Vasco da Gama (1497-1499)

• Le São Gabriel, commandée par Vasco da Gama; une caraque de 178 tonnes, longueur 27 m, largeur 8,5 m, projet de 2,3 m, voiles de 372 m²
• Le São Rafael, dont le commandant était son frère Paulo da Gama; dimensions similaires à São Gabriel
• Le caravelle Berrio, légèrement plus petit que les deux premiers (plus tard rebaptisé São Miguel), commandée par Nicolau Coelho
• Un navire de stockage de nom inconnu, commandée par Gonçalo Nunes, plus tard, a perdu près de la baie de São Brás, le long de la côte est de l'Afrique

Voyage au Cap

L'expédition à la voile de Lisbonne le 8 Juillet 1497. Il a suivi la voie initiée par les explorateurs antérieurs long de la côte de l'Afrique par l'intermédiaire Tenerife et les Cap-Vert Îles. Après avoir atteint la côte de l'actuelle Sierra Leone , da Gama a pris un cours vers le sud dans l'océan, en traversant le équateur et en cherchant l' Atlantique Sud westerlies que Bartolomeu Dias avait découvert en 1487. Ce cours se est avérée réussie et le 4 Novembre 1497, l'expédition a touché terre sur la côte africaine. Pendant plus de trois mois, les navires avaient navigué plus de 6000 miles de l'océan ouvert, de loin le plus long voyage hors de la vue de la terre rendue dans ce délai.

Monument à la Croix de Vasco de Gama au Cap de Bonne-Espérance, en Afrique du Sud

Le 16 Décembre, la flotte avait passé la Great Fish River ( Eastern Cape, Afrique du Sud) - où Dias avait tourné le dos - et a navigué dans les eaux jusque-là inconnues des Européens. Avec Noël attendant, da Gama et son équipage ont la côte, ils passaient le nom Natal, qui a effectué la connotation de "naissance du Christ" en portugais .

Arabe territoire contrôlé par la côte est-africaine faisait partie intégrante du réseau du commerce dans l'océan Indien. Craignant la population locale serait hostile aux chrétiens, da Gama fait passer pour un Public musulman et a gagné avec le sultan du Mozambique . Avec les marchandises commerciales dérisoires qu'il avait à offrir, da Gama était incapable de fournir un cadeau approprié à la règle et bientôt la population locale est devenu suspect de Gama et ses hommes. Forcé par une foule hostile à fuir Mozambique, da Gama a quitté le port, tirant ses canons dans la ville en représailles.

Mombasa

Dans les environs de moderne Kenya , l'expédition recours à la piraterie, le pillage des navires marchands arabes - les navires commerciaux généralement non armés, sans canons lourds. Les Portugais furent les premiers Européens connus à visiter le port de Mombasa , mais ont été accueillis avec hostilité et bientôt quitté.

Malindi

En Février 1498, Vasco da Gama a continué au nord, débarquant au port convivial de Malindi - dont les dirigeants étaient alors en conflit avec ceux de Mombasa - et il l'expédition d'abord noté preuve de commerçants indiens. Da Gama et son équipage a retenu les services d'un pilote dont la connaissance de la vents de mousson lui ont permis de mettre l'expédition le reste de la voie à Calicut, situé sur la côte sud-ouest de l'Inde. Les sources divergent sur l'identité du pilote, l'appelant diversement un chrétien, un musulman, et un gujarati. Une histoire traditionnelle décrit le pilote que le célèbre navigateur arabe Ibn Majid, mais d'autres comptes contemporains placent Majid ailleurs, et il ne pouvait pas ont été près de la proximité à l'époque. En outre, aucun des historiens portugais de l'époque mentionne Ibn Majid.

Calicut, en Inde

Une gravure de l'acier à partir des années 1850, avec la coloration de la main moderne - Il montre la réunion du Vascoda Gama Zamorin

Vasco da Gama atterrit à Calicut, le 20 mai 1498.

La flotte est arrivé à Kappadu proximité Calicut, en Inde, le 20 mai 1498. Le roi de Calicut, le Samudiri (Zamorin), qui était à ce moment-là de rester dans sa seconde capitale à Ponnani, retourné à Calicut en entendant les nouvelles de l'arrivée des flottes étrangères. Le navigateur a été reçu avec l'hospitalité traditionnelle, y compris une grande procession d'au moins 3,000 armé Nairs, mais un entretien avec le Zamorin ne ont pas produit de résultats concrets. Les cadeaux que da Gama envoyé à l'Zamorin comme cadeaux de Dom Manuel-quatre manteaux de drap écarlate, six chapeaux, quatre branches de coraux, douze almasares, une boîte avec sept navires de cuivres, un coffre de sucre, deux barils de pétrole et un tonneau de miel était trivial, et n'a pas d'impressionner. Alors que les fonctionnaires de zamorin demandé les raisons pour lesquelles il n'y avait pas d'or ou d'argent, les marchands musulmans qui considèrent da Gama leur rival suggéré que celle-ci ne était qu'un pirate ordinaire et pas un ambassadeur royal. La demande de Vasco da Gama l'autorisation de quitter un facteur derrière lui en charge de la marchandise, il ne pouvait pas vendre a été refusée par le roi, qui a insisté pour que da Gama payer des droits de douane-de préférence en or, comme tout autre opérateur économique, qui tendait la relation entre les deux. Agacé par cette, da Gama effectué quelques Nairs et seize pêcheurs (mukkuva) avec lui par la force. Néanmoins, l'expédition de Gama a réussi au delà de toute attente raisonnable, apportant dans le fret qui valait soixante fois le coût de l'expédition.

Retour

Vasco da Gama a quitté Calicut le 29 Août 1498. Désireux de mettre à la voile pour la maison, il a ignoré les connaissances locales des mousson modèles de vent qui ont été soufflait encore à terre. La flotte a légèrement d'abord au nord le long de la côte indienne, puis ancrée dans au Anjediva île pour un sort. Ils ont finalement frappé par leur traversée de l'océan Indien le 3 Octobre 1498. Mais avec la mousson d'hiver encore à se installer, ce était un voyage éprouvant. Sur le chemin sortant, la voile avec le vent de la mousson d'été, il avait pris la flotte de Gama seulement 23 jours pour traverser l'océan Indien; maintenant, sur le voyage de retour, la voile contre le vent, il a fallu 132 jours. La flotte de Vasco da Gama est finalement arrivé à Malindi le 7 Janvier 1499, dans un état lamentable - environ la moitié de l'équipage était mort pendant la traversée, et beaucoup du reste ont été atteints de scorbut . Ne pas avoir assez équipiers encore debout à gérer trois navires, Vasco da Gama a ordonné la São Rafael sabordé au large de la côte est-africaine, et l'équipage re-distribué aux deux autres navires, le São Gabriel et l'Berrio. Par la suite, le voile était lisse. Au début de Mars, ils étaient arrivés à Mossel Bay, et traversé le Cap de Bonne-Espérance dans la direction opposée le 20 Mars. Ils ont atteint la côte ouest-africaine de 25 Avril.

Pilier de Vasco da Gama à Malindi , érigée sur le chemin du retour.

Le dossier de journal de l'expédition se termine abruptement ici. Reconstruire à partir d'autres sources, il semble qu'ils ont continué à le Cap-Vert , où Berrio de Nicolau Coelho séparé de São Gabriel de Vasco de Gama, et a navigué par lui-même. Le Berrio est arrivé à Lisbonne le 10 Juillet 1499 et Nicolau Coelho personnellement remis la nouvelles au roi Manuel I et la cour royale, puis assemblé en Sintra. En attendant, retour au Cap-Vert, le frère de Vasco, Paulo da Gama était tombé gravement malade. Gama a choisi de rester à ses côtés sur L'île de Santiago, et a remis le São Gabriel vers son greffier, João de Sá, à la maison. Le S. Gabriel vertu Sá est arrivé à Lisbonne vers la fin Juillet ou début Août. Vasco da Gama et son frère malade éventuellement attelés un tour avec une caravelle de Guinée retour au Portugal, mais Paulo da Gama sont morts en cours de route. Vasco da Gama est descendu à la Açores pour enterrer son frère au monastère de São Francisco Angra do Heroismo, et il se attarda un peu de temps en deuil. Vasco da Gama a finalement pris passage sur une caravelle Açores et est finalement arrivé à Lisbonne le 29 Août 1499 (selon Barros)., Ou au début de Septembre (8 ou 18, selon d'autres sources). Malgré son humeur mélancolique, Vasco da Gama fut accueilli en héros, et couvert d'honneurs, y compris une procession triomphale et festivités publiques. Le roi Manuel a écrit deux lettres dans lesquelles il décrit le premier voyage de Vasco da Gama, en Juillet et Août 1499, peu de temps après le retour des navires. Girolamo Sernigi a également écrit trois lettres décrivant le premier voyage de Vasco da Gama, peu après le retour de l'expédition.

Aller et retour de la voyages Inde Run Portugais (Carreira da Inde). La route vers l'extérieur des vents d'ouest de l'Atlantique Sud qui Bartolomeu Dias découvert en 1487, suivi et exploré par Vasco de Gama dans l'océan ouvert, serait développé dans les années subséquentes.

L'expédition avait exigé un coût important - un navire et plus de la moitié des hommes avait été perdu. Il avait également échoué dans sa mission principale d'assurer un traité commercial avec Calicut. Néanmoins, les épices ramenées sur les deux navires restants ont été vendus à un énorme profit à la couronne. Vasco da Gama a été justement célèbre pour ouvrir une route maritime directe vers l'Asie. Son chemin sera suivi par la suite par an Portugais Armadas Inde.

Le commerce des épices se révélera être un atout majeur pour le trésor royal portugais, et d'autres conséquences bientôt suivi. Par exemple, le voyage de Gama avait clairement fait savoir que la côte est de l'Afrique, le Contra Costa, était essentielle pour les intérêts portugais; ses ports fourni de l'eau douce, provisions, le bois, et les ports pour les réparations, et a servi comme un refuge où les navires pourraient attendre la fin de la météo défavorable. Un résultat important a été la colonisation du Mozambique par la Couronne portugaise.

Récompenses

Un âge Vasco da Gama, vice-roi de l'Inde et comte de Vidigueira (de Livro de Lisuarte de Abreu)

En Décembre 1499, Vasco da Gama a été récompensé par le roi Manuel I du Portugal avec la ville de Sines comme un fief héréditaire (la ville même qui son père, Estêvão, autrefois détenu comme commenda). Ceci se est avéré être une affaire assez compliquée, pour Sines appartenait encore à la Ordre de Santiago. Sur le visage de celui-ci, il ne devrait pas être un problème pour Jorge de Lencastre, le maître de l'Ordre, à approuver la récompense - après tout, Gama était un chevalier de Santiago, l'un des leurs, et un proche collaborateur de Lencastre lui-même. Mais le fait que Sines a été attribué par la main du roi, a provoqué Lencastre de refuser par principe - de peur qu'il encourage le roi de faire d'autres dons de propriétés de l'Ordre. Gama passer les prochaines années à tenter de se emparer de Sines - un effort qui lui éloigner de Lencastre et éventuellement inciter Gama à abandonner sa bien-aimée Ordre de Santiago, passage à la rivale Ordre du Christ en 1507.

Dans l'intervalle, Gama fit faire avec une pension substantielle héréditaire royale de 300 000 reis, et l'attribution du titre de noblesse de Dom ( seigneur) à perpétuité pour lui-même, ses frères et sœurs et leurs descendants. Au début de 1502 (certains disent dès 1500), Vasco da Gama a été décerné le titre de Almirante Dos Mares de l'Arabie, de la Perse, de l'Inde e de todo o Oriente («amiral des mers de l'Arabie, de la Perse, de l'Inde et de tout l'Orient ») - un titre surmené rappelle le titre castillan orné porté par Christophe Colomb . (Bien entendu, Manuel doit avoir compté que si Castille avait un «amiral des mers de la courir, alors sûrement le Portugal devrait avoir un aussi.) Une autre lettre royale, datée Octobre 1501, a donné Vasco da Gama le droit personnel à intervenir et à exercer un rôle déterminant sur tout futur Flotte Inde-lié.

Autour de 1501, Vasco da Gama a épousé Catarina de Ataíde, fille de Álvaro de Ataíde, le alcaide-Mor de Alvor ( Algarve), et un noble de premier plan desservi par les liens de parenté avec le puissant La famille Almeida (Catarina était un cousin germain de D. Francisco de Almeida).

Deuxième voyage

Côte de Malabar de l'Inde, c.1500, montrant le chemin du Vasco da Gama de 4e Inde Armada en 1502.

L'expédition suivi, le Deuxième Inde Armada lancé en 1500, a été placé sous le commandement Pedro Alvares Cabral, avec la mission de faire un traité avec le Zamorin de Calicut et la mise en place un Portugais usine dans la ville. Cependant, Cabral est entré en conflit avec les guildes de marchands arabes locales, avec le résultat que l'usine portugaise a été envahie à une émeute et jusqu'à 70 Portugais tué. Cabral a blâmé le Zamorin de l'incident et bombardé la ville. Ainsi la guerre a éclaté entre le Portugal et Calicut.

Vasco da Gama a invoqué sa lettre royale pour prendre le commandement de la 4e Inde Armada, secheduled de définir en 1502, dans le but explicite de se venger sur le Zamorin et le forcer à se soumettre à des termes portugais. La flotte lourdement armé de quinze navires et huit cents hommes a quitté Lisbonne le 12 Février 1502. L'un des escadrons a été dirigé par son cousin, Estêvão da Gama (le fils de Aires de Gama), et deux de ses oncles maternels, Vicente Sodré et Brás Sodré, ont été pré-identifiés à commander une patrouille navale de l'océan Indien.

Sur le chemin, le voyage sortant, la flotte de Gama a ouvert contact avec le port d'or Afrique de l'Est Sofala, et a réduit le sultanat de Kilwa Tribute, l'extraction d'une importante somme d'or. En arrivant à l'Inde en Octobre 1502, Gama a commencé la capture d'un navire arabe qu'il rencontrait dans les eaux indiennes, plus notoirement Miri, un navire pèlerin de la Mecque , dont les passagers qu'il avait massacré en eau libre. Il a ensuite comparu devant Calicut, exigeant réparation pour le traitement infligé à Cabral. Alors que le Zamorin était prêt à signer un nouveau traité, Gama a fait un appel à l'absurde Roi hindou pour expulser tous les musulmans de Calicut avant de commencer les négociations, qui a été naturellement tourné vers le bas. La flotte portugaise puis bombardé la ville pendant près de deux jours à partir de la rive de la mer. Il a également capturé plusieurs navires de riz et barbare coupé les mains, les oreilles et le nez de l'équipage, de les envoyer avec une note insultant pour l'Zamorin.

Une représentation de la flotte de Gama (du Livro das Armadas).

Le traitement violent infligé par Gama rapidement amené le commerce le long de la Côte de Malabar de l'Inde, sur laquelle dépendait Calicut, à l'arrêt. Mais le Zamorin néanmoins refusé de se soumettre à des peines portugais, et même se hasarda à engager une flotte de navires de guerre forts corsaires de contester l'armada de Gama (qui Gama réussi à vaincre dans une bataille navale avant Calicut port). Gama chargé avec des épices à Cochin et Cannanore, petits royaumes voisins, demi-vassal et demi-à-guerre avec le Zamorin, dont les alliances avait été fixé par les flottes portugaises antérieures. La 4ème armada a quitté l'Inde au début de 1503. Gama laissé un petit escadron de caravelles, sous le commandement de son oncle, Vicente Sodré, pour patrouiller la côte indienne, continuent de harceler expédition Calicut et de protéger les usines portugaises à Cochin et Cannanore des représailles inévitables de la zamorin.

Vasco da Gama est rentré au Portugal en Septembre 1503, effectivement avoir échoué dans sa mission d'apporter la Zamorin à la soumission. Cet échec, et l'échec plus exaspérant ultérieure de son oncle Vicente Sodré pour protéger l'usine portugaise à Cochin, probablement imputées sur d'autres récompenses. Lorsque le roi portugais Manuel Ier de Portugal décidé de nommer le premier gouverneur et vice-roi de l'Inde portugaise en 1505, Vasco da Gama a été ostensiblement ignorés, et le poste donnés à D. Francisco de Almeida.

L'incident du navire Pilgrim

Lors de son deuxième voyage, Vasco da Gama a infligé des actes de cruauté sur les commerçants et les habitants locaux, qui a scellé sa notoriété en Inde en compétition. Au cours de son deuxième voyage Calicut, da Gama intercepté à un navire de pèlerins musulmans Madayi voyage de Calicut à la Mecque. Décrite en détail par un témoin oculaire Thomé Lopes et chroniqueur Gaspar Correia comme celui qui est inégalée dans la froide cruauté, da Gama pillé le navire avec plus de 400 pèlerins à bord, dont 50 femmes, enfermé dans les passagers, le propriétaire, un ambassadeur de l'Egypte et les brûlés à mort. Ils ont offert leur richesse qui 'pourrait rançon tous les esclaves chrétiens dans le Uni de Fès et beaucoup plus », mais ne ont pas été épargnés. Da Gama regardait par le hublot et je ai vu les femmes qui élèvent leur or et leurs bijoux et tenant leurs bébés pour demander grâce. "

Après avoir demandé l'expulsion des musulmans de Calicut à la Hindoue Zamorin, ce dernier a envoyé le grand prêtre Talappana Namboothiri (la même personne qui a effectué da Gama à la chambre de l'Zamorin lors de son très célèbre première visite à Calicut mai 1498) pour des entretiens. Da Gama a appelé un espion, a ordonné les lèvres et les oreilles des prêtres à être coupées et après la couture une paire des oreilles de chien à sa tête, le renvoyèrent.

Troisième voyage

Église St. Francis CSI, dans Kochi . Vasco da Gama, est mort à Kochi en 1524 quand il était à sa troisième visite en Inde. Son corps a été enterré dans cette église.

Pour les deux prochaines décennies, Vasco da Gama a vécu une vie tranquille, indésirable dans la cour royale et mis à l'écart des affaires indiennes. Ses tentatives pour revenir à la faveur de Manuel I (y compris passage à l'Ordre du Christ en 1507), a donné peu. Almeida, la vie plus grande que Albuquerque et efficace Albergaria étaient des hommes nouveaux de points du roi pour l'Inde. Mais après Ferdinand Magellan a fait défection à la Couronne de Castille en 1518, Vasco da Gama a menacé de faire la même chose, ce qui incite le roi à prendre des mesures pour le retenir au Portugal et éviter l'embarras de perdre son propre «amiral des mers de l'Inde" en Espagne. En 1519, après des années d'ignorer ses demandes, le roi Manuel I enfin se hâta de donner Vasco da Gama un titre féodal, le nommant le premier Comte de Vidigueira, un compter titre créé par un décret royal à Évora, le 29 Décembre, après un accord compliqué avec Dom Jaime, duc de Bragance, qui lui a cédé sur le paiement des villes de Vidigueira et Vila dos Frades. Ce décret accordé Vasco da Gama et ses héritiers tous les revenus et privilèges connexes, établissant ainsi de Gama comme le premier chef Portugais qui ne est pas né de sang royal.

Après la mort du roi Manuel I à la fin de 1521, son fils et successeur, le roi Jean III du Portugal se mit à examiner le gouvernement portugais à l'étranger. Se détournant de la clique Albuquerque, représenté par Diogo Lopes de Sequeira, Jean III avait l'air d'un nouveau départ. Vasco da Gama a réapparu de son désert politique en tant que conseiller important pour les rendez-vous et la stratégie du nouveau roi. Voyant la nouvelle menace espagnole à la Moluques comme la priorité, Vasco da Gama déconseillées l'obsession Saoudite qui avait envahi une grande partie de la période manuélin, et a continué à être la préoccupation dominante de Duarte de Menezes, then- gouverneur de l'Inde portugaise. Menezes se est également avéré être incompétent et corrompu, l'objet de nombreuses plaintes. En conséquence, Jean III a décidé de nommer Vasco da Gama lui-même pour remplacer Menezes, confiants que la magie de son nom et la mémoire de ses actions pourrait mieux impressionner son autorité, et de gérer la transition vers un nouveau gouvernement et la nouvelle stratégie.

Par sa lettre de nomination de Février 1524, Jean III accordé Vasco da Gama le titre privilégié de " Viceroy ", ne étant que la seconde gouverneur portugais de profiter de ce titre (le premier était Francisco de Almeida en 1505). Son deuxième fils, Estêvão da Gama a été nommé simultanément Capitão-mor do Mar da India (capitaine-major de la mer des Indes », commandant de la flotte de patrouille maritime de l'océan Indien), pour remplacer le frère de Duarte, Luís de Menezes. Comme condition finale, Gama fixé à partir Jean III du Portugal l'engagement de nommer tous ses fils successivement comme capitaines portugais Malacca.

Tombeau de Vasco de Gama dans le Monastère des Hiéronymites de Belém, Lisbonne

Réglage en Avril 1524, avec une flotte de quatorze navires, Vasco da Gama a pris comme phare de la célèbre grande caraque Santa Catarina do Monte Sinai pour son dernier voyage en Inde, avec deux de ses fils, Estêvão et Paulo. Après un voyage en difficulté (quatre ou cinq des navires ont été perdus en cours de route), il est arrivé en Inde en Septembre. Vasco da Gama immédiatement invoqué ses pouvoirs élevés de Vice-roi d'imposer un nouvel ordre dans l'Inde portugaise, en remplacement de tous les anciens fonctionnaires avec ses propres rendez-vous. Mais Gama contracté le paludisme pas longtemps après son arrivée, et il est mort dans la ville de Cochin la veille de Noël en 1524, trois mois après son arrivée. Conformément aux directives royales, Gama a succédé en tant que gouverneur de l'Inde par un des capitaines qui étaient venus avec lui, Henrique de Menezes (aucun rapport avec Duarte). Fils Estêvão et Paulo de Vasco immédiatement perdu leurs postes et ont rejoint la flotte du scrutin de début 1525 (avec le licencié Duarte de Menezes et Luís de Menezes). Il est rapporté que, sur le chemin du retour, Luís de Menezes conçu une mutinerie et a pris le contrôle de la Santa Catarina do Monte Sinaï, et se mit à tourner à un carrière pirates.

Le corps de Vasco da Gama a été enterré au premier Eglise Saint-François, qui était situé au Fort Kochi dans la ville de Kochi , mais ses restes ont été retournés au Portugal en 1539. Le corps de Vasco de Gama a été ré-enterré dans Vidigueira dans un cercueil décoré avec de l'or et des bijoux.

Le Monastère des Hiéronymites, dans Belém a été érigé en l'honneur de son voyage en Inde.

Ascendance

Mariage et la délivrance

Cénotaphe à Vasco da Gama dans le Église de Santa Engracia.

Vasco da Gama et sa femme, Catarina de Ataíde, eurent six fils et une fille:

1. Dom Francisco da Gama, qui a hérité les titres de son père en tant que 2ème Comte de Vidigueira et le 2e «amiral des mers de l'Inde, de l'Arabie et de Perse". Il est resté au Portugal.
2. Dom Estevão da Gama, après sa avortée terme 1524 en tant que capitaine de patrouille indienne, il a été nommé pour un mandat de trois ans en tant que capitaine de Malacca, servant 1534-1539 (comprend les deux dernières années de son frère terme de Paulo). Il a ensuite été nommé le 11 gouverneur de l'Inde de 1540 à 1542.
3. Dom Paulo da Gama, capitaine de Malacca en 1533-1534, tué dans une action navale au large Malacca.
4. Dom Cristóvão da Gama, capitaine de Malacca flotte 1538-1540; nominé pour réussir dans Malacca, mais tué au combat tout en menant expédition à Abyssinie en 1542.
5. Dom Pedro da Silva da Gama, capitaine désigné de Malacca 1548-1552.
6. Dom Álvaro d'Ataide da Gama nommé capitaine de Malacca flotte en 1540, le capitaine de Malacca se 1552-1554.
7. Dona Isabel d'Ataide da Gama, fille unique, marié Ignacio de Noronha, fils du premier Comte de Linhares.

Son descendant mâle de ligne se est éteinte en 1747, bien que le titre est allé à travers la ligne féminine.

Titres, styles, et les honneurs

Au cours de ses nombreuses années au service de la couronne portugaise, da Gama a été récompensé par de nombreuses distinctions, titres différents, et des bureaux:

• Amiral des mers de l'Arabie, en Perse, en Inde et tout l'Orient - Titre en tant que chef desArmadas Inde portugaise
• 2e vice-roi de l'Inde - Titre de fonction à la tête de la coloniale Inde portugaise
• 1er comte de Vidigueira - Titre denoblesse portugaise

Héritage

Dix-neuvième siècle représentation de Vasco da Gama

Autant que quiconque après Henri le Navigateur, Vasco da Gama était responsable du succès du Portugal en tant que puissance colonisatrice tôt. Outre le fait du premier voyage lui-même, il était son mélange astucieux de la politique et de la guerre de l'autre côté du monde qui a placé le Portugal dans une position de premier plan dans le commerce de l'océan Indien. Après voyage initial de Gama, la couronne portugaise a réalisé que la sécurisation de postes sur la côte orientale de l'Afrique se révélerait essentielle au maintien des routes commerciales nationales à l'Extrême-Orient.

Les Portugais épopée nationale, le LusiadesdeLuís Vaz de Camões, concerne principalement les voyages de Vasco da Gama.

1865 grand opéra L'Africaine: Opéra en cinq actes , composé par Giacomo Meyerbeer d'un livret de Eugène Scribe, comprend en évidence le caractère de Vasco da Gama. Les événements décrits, cependant, sont fictifs. Le titre de travail de Meyerbeer pour l'opéra était Vasco da Gama . Une production de l'opéra de 1989 Opéra de San Francisco en vedette remarquée ténor Placido Domingo dans le rôle de Gama. Le compositeur du 19ème siècle Louis-Albert Bourgault-Ducoudray a composé un opéra éponyme 1872 basé sur la vie et les exploits de Gama en mer.

La ville portuaire de Vasco da Gama à Goa est nommé d'après lui, comme ce est le cratère Vasco da Gama sur la Lune . Il ya trois clubs de football au Brésil (y compris Club de Regatas Vasco da Gama) et Vasco Sports Club à Goa qui ont également été nommé d'après lui. Il existe une église à Kochi , Kerala appelé Vasco da Gama Eglise, et une résidence privée sur l'île de Sainte-Hélène . La banlieue de Vasco au Cap l'honore également.

Quelques endroits à Lisbonne de Parque das Nações sont nommés d'après l'explorateur, comme le Pont Vasco da Gama, Tour Vasco da Gama et le centre commercial Centro Comercial Vasco da Gama. Le Oceanário dans le Parque das Nações a une mascotte d'un plongeur de bande dessinée avec le nom de "Vasco", qui est nommé d'après l'explorateur.

Signature de Vasco da Gama (lit Ho COMDE Almirante, "L'amiral comte»)

Vasco da Gama a été le seul Explorer sur la piscine finale de Os Grandes Portugais. Bien que la liste finale sélectionnée autre âge de la découverte personnes liées, ils ne étaient pas effectivement explorateurs ni navigateurs pour toute question.

Le Marine portugaise a une classe de frégates qui portent son nom. Il ya trois frégates de la classe Vasco da Gama au total, dont le premier aussi porte son nom.

Musicien sud-africain Hugh Masekela a enregistré une chanson anti-colonialiste intitulé «Vasco da Gama (The Sailor Man)", qui contient les paroles "Vasco da Gama avait pas de mes amis". Il a enregistré plus tard, une autre version de cette chanson sous le nom de "Colonial Man".

Vasco da Gama apparaît comme un antagoniste dans le film indien Urumi . Le film, réalisé par Santosh Sivan photo acclamé, représente une tentative d'assassinat sur ​​da Gama par un Indien.